2025 KTM 890 Adventure R
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2025 KTM 890 Adventure R
AVENTURA, A DONDE VAYALa KTM 890 ADVENTURE R demuestra que adónde llegue es secundario. Maneja carreteras, curvas de grava rocosa y senderos angostos de cabras con una capacidad que nada más iguala, y eso le da a la KTM 890 ADVENTURE R sólidas credenciales para viajar. Un motor increíblemente sensible, un manejo fuera de carretera de gran precisión y una comodidad que dura todo el día hacen que lo más importante sea la travesía misma.
Las características pueden incluir:
En el pavimento- Asistencias al piloto
No se preocupe, la KTM 890 ADVENTURE R no se ha ablandado. Todo lo contrario: KTM diseña sus asistencias al piloto para mejorar toda la experiencia de manejo, dándole más control en diversas situaciones. Además, ABS, MTC y RIDE MODES le permiten aprovechar todo lo que su moto ofrece mientras avanza a toda velocidad por el pavimento hacia el terreno difícil.
En terreno difícil- ABS Offroad
En la KTM 890 ADVENTURE R, al elegir el modo Offroad o Rally se activa automáticamente el ABS Offroad. Como resultado, el ABS se reduce en la rueda delantera y se desactiva por completo en la trasera, para que los pilotos puedan deslizar la parte trasera al entrar en una curva. En resumen: más poder de frenado y control en tierra cuando se necesita, y libertad para devorar el sendero cuando no.
Detrás del manubrio- Carrocería
Una parte delantera audaz, inspirada en la KTM 450 RALLY ganadora del Dakar, le da a la KTM 890 ADVENTURE R un estilo auténtico READY TO RACE. Debajo de la cubierta, la estructura de soporte también usa 2 soportes de aluminio forjado, que dan máxima rigidez a la máscara delantera, el parabrisas y la torre de instrumentos. Sume gráficos moldeados en el plástico, elegidos por su durabilidad, y un guardabarros delantero alto que deja girar libremente la rueda delantera en tierra pesada, y la KTM 890 ADVENTURE R está preparada para cualquier aventura.
Con todo- Chasis
KTM diseñó la geometría general de la KTM 890 ADVENTURE R para un manejo ligero y comodidad en viajes de exploración de larga distancia, con una capacidad fuera de carretera sin rival. Como la resistencia pesó mucho en el diseño, se usa un chasis tubular de acero Chromoly, y el motor funciona como miembro estructural para reducir el peso y el tamaño total. Cada innovación de diseño e ingeniería se centra en la compacidad y la ligereza.
- MSRP$15,799
- UbicaciónHillsboro, Oregon
- CondiciónNuevo
- Número de inventario896247
- Año2025
- MarcaKTM
- Modelo890 Adventure R
- TipoMotocicleta
- CategoríaAventura
- VINVBKTR6404SM896247
- ColorOrange
- Millaje2
- MotorBicilíndrico paralelo de 4 tiempos DOHC enfriado por líquido
- Cilindrada889 cc
- Caballos de fuerza105 PS
- CombustibleGasolina
- Transmisión6 velocidades
- EstadoEn existencia
| Año | 2025 |
|---|---|
| Fabricante | KTM |
| Nombre del modelo | 890 Adventure R |
| Nombre de la versión | Base |
| Tipo genérico (primario) | Off-Road |
| Motor | 2 cilindros, 4 tiempos, bicilíndrico en paralelo |
| Cilindrada | 889 cm³ |
| Enfriamiento | Enfriado por líquido con intercambiador de calor de agua/aceite |
| Diámetro del cilindro | 90.7 mm |
| Carrera | 68.8 mm |
| Arranque | Arranque eléctrico |
| Relación de compresión | 13.5 |
| Emisiones | Bosch EMS con RBW |
| Combustible | Generación de la mezcla de combustible: DKK Dellorto (cuerpo de aceleración de 46mm) |
| Lubricación | Lubricación forzada por aceite con 2 bombas de aceite |
| Transmisión | 6 velocidades |
|---|---|
| Embrague | Embrague deslizante PASC accionado por cable |
| Transmisión primaria | 39:75 |
| Relación de engranajes (total) 2.ª | 45:16 |
| Dirección | Ángulo de dirección: 63.7 ° |
| Tipo de cadena | 520 X-Ring |
| Tipo de chasis | Chasis de acero cromo-molibdeno que usa el motor como elemento estructural, con recubrimiento en polvo |
| Manubrio | Aluminio, cónico Ø 28/22 mm |
| Suspensión delantera | WP XPLOR-USD, Ø 48 mm |
|---|---|
| Suspensión trasera | WP XPLOR-Monoshock |
| Diámetro del disco de freno, delantero | 320 mm |
|---|---|
| Diámetro del disco de freno trasero | 260 mm |
| Ruedas | 2.50 x 21"; 4.50 x 18" | Ruedas de rayos con rines de aluminio sin cámara |
|---|---|
| Llanta delantera | 90/90 |
| Llanta trasera | 150/70 |
| Distancia entre ejes | 1.528 mm |
|---|
| Peso | Sin combustible: 200 kg |
|---|
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