2026 Kawasaki KX™250
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2026 Kawasaki KX™250
SEA EL SIGUIENTEAvance hacia la victoria en una máquina hecha para ganar. Nunca un paquete de carreras había sido tan competitivo como esta motocicleta KX™250, que combina un chasis ligero y un motor de alto rendimiento con electrónica lista para competir, como la Selección de modo de potencia y el control de tracción Kawasaki TRaction Control (KTRC). Además, tecnología de vanguardia como los componentes ERGO-FIT® y RIDEOLOGY THE APP KX™ ofrece máxima capacidad de ajuste, para que descubra un estilo ganador propio. Corra más rápido que todos en el grupo. Conviértase en el próximo campeón a bordo de la KX250.
Las características pueden incluir:
POTENCIA LISTA PARA COMPETIR- TOME LA DELANTERA
El camino a la victoria comienza con el potente motor de 249cc de la motocicleta KX™250. Dentro de esta planta de potencia ganadora de carreras encontrará accionamiento de válvulas con balancines de seguidor, admisión tipo downdraft e inyectores dobles. Construida sobre nuestra plataforma de la clase 250, comprobada en campeonatos y dominante en el motocross durante décadas, esta KX250 es el paquete de carreras más competitivo hasta ahora.
TECNOLOGÍA PARA EL RENDIMIENTO- INNOVACIÓN CREADA PARA LA VICTORIA
En el nivel más alto del ultracompetitivo motocross actual, la tecnología avanzada contribuye al éxito. La conectividad con teléfono inteligente y los controles electrónicos tomados directamente de los esfuerzos de carreras de fábrica de Kawasaki vienen incluidos en la motocicleta KX™250, y ponen al alcance de su mano una funcionalidad probada en carreras.
MANEJO ÁGIL- DESTREZA SUPREMA
Un chasis perimetral ligero, una horquilla Showa de resortes helicoidales de 49mm y la suspensión trasera Uni-Trak® están entre las características que mejoran el manejo y la estabilidad en cada sección de la pista. Cuando sienta todo trabajando en conjunto, empiece a reducir sus tiempos por vuelta.
COMODIDAD Y ESTILO- DÉ A SU MANEJO UNA VENTAJA
Los componentes ajustables ERGO-FIT® le permiten optimizar su posición de manejo y liberar su potencial de rendimiento. La carrocería elegante y los gráficos agresivos estilo fábrica reflejan la actitud dominante por la que se conocen las máquinas de carreras KX™.
ADICIONAL:- Escape compacto que optimiza la centralización de la masa
- Ajustes de inyección de combustible y ángulo de admisión downdraft optimizados
- Balanceador primario del cigüeñal con un solo eje
- Embrague hidráulico con resorte de disco cónico
- Horquilla Showa de resortes helicoidales de 49mm y un solo amortiguador
- Puños de bloqueo ODI
- Cubiertas y carrocería al ras para una interfaz optimizada con el piloto
- Acceso al filtro de aire sin herramientas mediante una tapa lateral de liberación rápida
- MSRP$9,099
- UbicaciónHillsboro, Oregon
- CondiciónNuevo
- Número de inventario012133
- Año2026
- MarcaKawasaki
- ModeloKX™250
- TipoMotocicleta
- CategoríaMotocross
- VINJKBKXTEC4TA012133
- ColorGreen
- Motor4 tiempos, monocilíndrico, DOHC, enfriado por líquido
- Cilindrada249 cc
- CombustibleGasolina
- Transmisión5 velocidades
- EstadoEn existencia
- Ancho2.69
- Altura4.15
- Capacidad de combustible1 gal
| Año | 2026 |
|---|---|
| Fabricante | Kawasaki |
| Nombre del modelo | KX™250 |
| Nombre de la versión | Base |
| Tipo genérico (primario) | Off-Road |
| Tipo de motor | 4 tiempos, monocilíndrico, DOHC |
|---|---|
| Cilindrada | 249cc |
| Sistema de enfriamiento | Enfriado por líquido |
| Diámetro del cilindro | 78.0mm |
| Carrera | 52.2mm |
| Relación de compresión | 14.1:1 |
| Sistema de combustible | DFI® con cuerpo de aceleración Keihin de 44mm e inyectores dobles |
| Encendido | DC-CDI digital |
| Transmisión | 5 velocidades, cambio de retorno, con embrague manual multidisco húmedo y accionamiento hidráulico del embrague |
|---|---|
| Transmisión final | Cadena |
| Tipo de chasis | Perimetral de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla telescópica invertida Showa de 49mm con resorte helicoidal y amortiguación de compresión y rebote de 16 posiciones |
|---|---|
| Suspensión trasera | Uni-Trak® con amortiguación de compresión de doble rango (4 vueltas en alta velocidad/19 posiciones en baja velocidad), amortiguación de rebote de 22 posiciones y precarga ajustable |
| Sistema de frenos delantero | Un disco Braking petal semiflotante de 270mm con caliper de dos pistones |
|---|---|
| Sistema de frenos trasero | Un solo disco de frenado de pétalos de 240mm con calibrador de un pistón |
| Llanta delantera | 80/100-21 |
|---|---|
| Recorrido de la rueda delantera | 12.0 in |
| Llanta trasera | 110/90-19 |
| Recorrido de la rueda trasera | 12.1 in |
| Ángulo de dirección/avance | 27.0°/4.6 in |
|---|---|
| Longitud total | 86.2 in |
| Ancho total | 32.3 in |
| Altura total | 49.8 in |
| Distancia al suelo | 13.4 in |
| Altura del asiento | 37.6 in |
| Distancia entre ejes | 58.5 in |
| Capacidad de combustible | 1.64 gal |
|---|
| Peso en orden de marcha | 230.9 lb sin combustible / 240.8 lb |
|---|
| Colores | Lime Green |
|---|---|
| Características | Asistencias electrónicas al conductor: modos de potencia, control de tracción Kawasaki TRaction Control (KTRC), modo de control de lanzamiento | Conectividad para smartphone mediante RIDEOLOGY THE APP KX™, ERGO-FIT® |
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