2026 Honda CRF300L Rally
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2026 Honda® CRF300L Rally
Legal en la calle. Lista para la aventura.Enfrente todo y luzca bien haciéndolo. Partiendo del motor monocilíndrico enfriado por líquido con mucho torque y la suspensión de largo recorrido del modelo estándar, la CRF300L Rally 2026 agrega un tanque de combustible grande y un aspecto inspirado en el Dakar. Con faros dobles, un parabrisas más alto y carrocería extendida, esta doble propósito es legal para la calle y está lista para donde la lleve su camino, ya sea pavimento o tierra.
Las características pueden incluir:
- Motor monocilíndrico enfriado por líquido
Para una moto de este tipo, un motor monocilíndrico con enfriamiento líquido es la elección perfecta. Es simple, compacto, eficiente en combustible y potente.
- Aspecto estilo rally
El parabrisas alto, el carenado de mayor cobertura y los paneles laterales son señal de una auténtica máquina de rally. El aspecto es increíble, al estilo de nuestras motos de carreras ganadoras del Dakar, y la protección adicional contra el viento y el clima es algo que apreciará.
- Horquilla invertida de largo recorrido
Con grandes barras de 43mm, resortes ajustados para uso fuera de carretera y 10.2 pulgadas de recorrido, la horquilla invertida Showa® ofrece un excelente manejo en carretera y fuera de ella.
- Manejo eficiente del calor
La forma de las cubiertas laterales y la ubicación del ventilador del radiador están diseñadas para desviar el aire caliente de manera eficiente, lo que lo mantiene más fresco en recorridos largos.
- MSRP$6,499
- UbicaciónHillsboro, Oregon
- CondiciónNuevo
- Número de inventario501975
- Año2026
- MarcaHonda
- ModeloCRF300L Rally
- TipoMotocicleta
- CategoríaDoble propósito
- VINMLHND1648T5501975
- ColorRed
- Millaje2
- Cilindrada286
- CombustibleGasolina
- EstadoEn existencia
- Ancho3.02
- Altura4.66
- Capacidad de combustible3 gal
| Año | 2026 |
|---|---|
| Fabricante | Honda® |
| Nombre del modelo | CRF300L Rally |
| Nombre de la versión | Base |
| Tipo genérico (primario) | Doble propósito |
| Tipo de motor | 286cc monocilíndrico de cuatro tiempos, enfriado por líquido |
| Diámetro del cilindro | 76.0mm |
| Carrera | 63.0mm |
| Relación de compresión | 10.7:1 |
| Tren de válvulas | DOHC; cuatro válvulas por cilindro |
| Admisión | Sistema de inyección de combustible programada (PGM-FI); cuerpo de aceleración de 38mm |
| Transmisión | Manual de seis velocidades |
|---|---|
| Transmisión final | Cadena #520; 14T/40T |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida de 43 mm; 10.2 pulgadas de recorrido |
|---|---|
| Suspensión trasera | Amortiguador único Pro-Link®; recorrido de 10.2 pulgadas |
| Sistema de frenos delantero | Un solo disco de 296mm con calibrador de dos pistones; ABS |
|---|---|
| Sistema de frenos trasero | Un disco de 220mm; ABS |
| Llanta delantera | 80/100-21 |
|---|---|
| Llanta trasera | 120/80-18 |
| Distancia entre ejes | 57.2 pulgadas |
|---|---|
| Ángulo de dirección/avance | 27.5° / 4.3 pulgadas |
| Altura del asiento | 35.2 pulgadas |
| Distancia al suelo | 10.9 pulgadas |
| Capacidad de combustible | 3.4 galones |
|---|
| Peso en orden de marcha | 333 libras (incluye todo el equipo estándar, los líquidos requeridos y un tanque lleno de combustible) |
|---|
| ID del modelo | CRF300LRA |
|---|
| Colores | Rojo |
|---|---|
| Garantía | Garantía limitada transferible, de un año incluido, con millaje ilimitado |
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