2024 Husqvarna FC 450

2024 Husqvarna® FC 450

Con varias mejoras técnicas para 2024 a fin de mantener su rendimiento líder en su clase en la pista, la FC 450 sigue siendo la máquina principal de la gama de motocross de Husqvarna Motorcycles. Su nuevo motor no solo ofrece una amplia banda de potencia controlable: también coloca los ejes del motor en el centro de gravedad ideal, lo que beneficia enormemente la maniobrabilidad. El nuevo chasis se suma a esta sensación ágil. Fue desarrollado y construido con técnicas de ingeniería avanzadas que ayudan a reubicar la masa rotacional, logrando un mejor comportamiento anti-squat para un mejor manejo. La electrónica avanzada y los componentes de alta calidad se mantienen, y la FC 450 se completa con nueva carrocería funcional con gráficos blancos, amarillos y grises que se inspiran en la herencia sueca de la marca.

Las características posibles incluyen:

• Motor potente

Las técnicas de ingeniería avanzadas le dan al motor de la FC 450 el máximo rendimiento. Con apenas 26.8 lbs (26.8 kg), el motor está diseñado para centralizar la masa y mejorar el manejo, y mejora significativamente el comportamiento anti-squat del chasis. Se agregaron marcas de servicio en los cárteres del motor, lo que facilita el servicio del motor de la FC 450 en comparación con modelos anteriores.

• Cilindro

La culata SOHC fue rediseñada para ser increíblemente compacta, colocando el árbol de levas lo más cerca posible del centro de gravedad para mejorar significativamente el manejo y la agilidad. Una nueva cadena de levas de punzonado fino, de mayor durabilidad, se desplaza sobre guías de baja fricción para una eficiencia óptima y mayor confiabilidad, mientras que un solo chorro de aceite garantiza un enfriamiento eficaz. Un balancín acciona las válvulas ligeras, y su sincronización está diseñada específicamente para ofrecer niveles precisos de torque y respuesta del acelerador.

• Cilindro y pistón

Sin duda una obra maestra de ingeniería, el cilindro de aluminio ligero tiene un diámetro de 95 mm y una carrera de 63.4 mm. En su interior va el pistón CP tipo caja con puente, que pesa solo 327 g y tiene ranuras anulares anodizadas que añaden durabilidad e intervalos de servicio más largos. Para aumentar el rendimiento, la relación de compresión se elevó a 13.1:1, lo que produce una potencia máxima increíble para que la FC 450 se mantenga firmemente a la cabeza del grupo.

• Cigüeñal

La ubicación del cigüeñal es deliberada y aprovecha la masa giratoria en el centro de gravedad ideal para una sensación de manejo ligera y ágil. Por ello, la inercia que genera se calcula cuidadosamente para ofrecer tracción y facilidad de manejo óptimas desde el potente motor de 450cc. Un cojinete liso de cabeza de biela formado por dos casquillos ajustados a presión garantiza máxima confiabilidad y durabilidad, y asegura largos intervalos de servicio de 90 horas.

• Cárteres

Construidos pensando en una centralización de masa optimizada, los cárteres de la FC 450 colocan los ejes y las piezas internas del motor en la posición perfecta para el mejor manejo posible. Un proceso de producción de fundición a presión de alta presión produce paredes delgadas de resistencia excepcional con el menor peso posible.

• Embrague DDS

La FC 450 está equipada con un embrague de acero de diafragma amortiguado (Dampened Diaphragm Steel), que usa un plato de presión de acero de un solo diafragma en lugar de los resortes helicoidales convencionales. Su sistema de amortiguación integrado ofrece mejor tracción y durabilidad. La campana del embrague, una pieza de acero de una sola pieza maquinada por CNC, fue rediseñada en 2023 para adaptarse a la nueva caja de cambios, y aún permite discos delgados de acero, que contribuyen al diseño compacto del motor.