2027 Suzuki DR650S
El precio no incluye las tarifas gubernamentales. Los precios de venta incluyen todas las ofertas aplicables.
Las fotos de referencia o de la unidad fueron generadas con IA. Son una aproximación del producto final, pero no se garantiza su exactitud.
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Igual de cómoda en las calles de la ciudad, la autopista o su sendero favorito, la Suzuki DR650S es una auténtica motocicleta de doble propósito. Su motor monocilíndrico de 644cc, robusto y sencillo, y su resistente marco de acero la convierten en una compañera confiable para ir al trabajo, explorar y viajar en aventura.
- Monocilíndrico de 644cc con mucho torque: este motor SOHC de 4 tiempos se enfría con aceite, respira por un carburador Mikuni BST40 y está afinado para ofrecer potencia útil dentro y fuera del pavimento.
- Arranque eléctrico con botón: enciende el motor rápido y sin esfuerzo.
- Transmisión de 5 velocidades: combinada con un embrague multidisco en baño de aceite y transmisión final por cadena.
- Marco de acero semidoble de cuna: resistente y duradero, ya sea sobre tierra o pavimento.
- Rines y llantas de doble propósito: rines de aluminio de rayos, de 21 pulgadas adelante y 17 pulgadas atrás.
- Frenos de disco delante y atrás: adelante, un solo rotor flotante brinda confianza al frenar.
- Altura de asiento reducible: gracias a la suspensión, los distribuidores pueden bajar la altura del asiento de 34.8 pulgadas con un kit opcional de pata de apoyo lateral corta de Suzuki Genuine Accessories.
- Suspensión de largo recorrido: un amortiguador trasero de tipo bieleta y una horquilla telescópica, junto con 10.4 pulgadas de altura libre al suelo.
- MSRP$7,299
- UbicaciónMotosport
- CondiciónNuevo
- En el localSí
- Número de inventario100574
- Año2027
- MarcaSuzuki
- ModeloDR650S
- TipoMotocicleta
- CategoríaDoble propósito
- VINJS1SP46D1V7100574
- ColorBlack
- Millaje2
- MotorMonocilíndrico SOHC de 4 tiempos enfriado por aceite
- Cilindrada644 cc
- CombustibleGasolina
- Transmisión5 velocidades
- EstadoEn existencia
| Tipo | 4 tiempos, SOHC, un cilindro, enfriado por aceite |
|---|---|
| Cilindrada | 644 cc |
| Diámetro x carrera | 100 x 82 mm (3.93 x 3.23 in.) |
| Relación de compresión | 9.5:1 |
| Sistema de combustible | Mikuni BST40, carburador único |
| Encendido | Electrónico (CDI) |
| Arranque | Eléctrica |
| Lubricación | Cárter húmedo |
| Transmisión | 5 velocidades de engranaje constante |
|---|---|
| Embrague | Multidisco en baño de aceite |
| Transmisión final | Cadena, DID525V9, 110 eslabones |
| Suspensión delantera | Telescópica, resorte helicoidal, amortiguada por aceite |
|---|---|
| Suspensión trasera | Tipo de enlace, resorte helicoidal, amortiguado por aceite |
| Freno delantero | Disco, un rotor flotante |
| Freno trasero | Disco, rotor único |
| Llanta delantera | 90/90-21 M/C 54S, con cámara |
| Llanta trasera | 120/90-17 M/C 64S, con cámara |
| Longitud total | 88.8 in. (2,255 mm) |
|---|---|
| Ancho total | 34.1 in. (865 mm) |
| Altura total | 47 in. (1,195 mm) |
| Distancia entre ejes | 58.7 in. (1,490 mm) |
| Distancia al suelo | 10.4 in. (265 mm) |
| Altura del asiento | 34.8 in. (885 mm) |
| Peso en orden de marcha | 366 lb. (166 kg) |
| Capacidad de combustible | 3.2 gal. EE. UU. (12 L) |
| Faro delantero | 12V 60/55W (H4) |
|---|---|
| Luz trasera | 12V 21/5W |
| Garantía | Limitada de doce meses |
|---|
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