2025 KTM 350 SX-F
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2025 KTM 350 SX-F
La KTM 350 SX-F acumula más de diez años de carreras y victorias, y hace mucho dejó atrás la etiqueta de aspirante tras demostrar que es una rival digna. Con potencia aprovechable en todo el rango de revoluciones, estabilidad sólida como una roca a alta velocidad y credenciales genuinas de campeonato, la KTM 350 SX-F 2025 está LISTA PARA CORRER una vez más.
Las características pueden incluir:
ADELANTE DE LA BARRERA
CLIC Y LISTO- Ajuste fácil de la suspensión
Igual que antes, ambos extremos de la suspensión se pueden configurar fácilmente sin herramientas, para que usted persiga el podio con total control. Atrás, los pilotos pueden ajustar en segundos las configuraciones de alta y baja velocidad con un control de compresión doble que se ajusta a mano. Adelante, las horquillas también son fáciles de ajustar, gracias a los reguladores manuales en la tapa superior y en la parte inferior de la botella de la horquilla.
RESPIRACIÓN FÁCIL- Caja del filtro de aire
Fabricada para lograr el máximo flujo de aire, la caja del filtro de aire usa ductos de entrada colocados con precisión, diseñados para evitar la deformación del aire y conservar la protección del filtro. Un sistema de montaje sencillo e infalible en el filtro Twin Air y el diseño de su soporte permiten instalar el filtro de forma segura y precisa, y garantizan que se pueda alcanzar fácilmente y sin herramientas al quitar el panel lateral izquierdo, lo que facilita el mantenimiento junto a la pista. Cada modelo SX y SX-F también incluye en el paquete adicional una cubierta ventilada para la caja del filtro de aire.
PIENSE MENOS EN HERRAMIENTAS Y MÁS EN LA PISTA- Facilidad de servicio
La ingeniería y el diseño de toda la gama KTM SX y SX-F 2025 ofrecen a los pilotos piezas de servicio de fácil acceso, además de suspensión ajustable. El resultado es un mantenimiento más rápido en la pista y en la temporada baja, y un motocross más accesible para pilotos principiantes que no tienen equipo de pits.
UN ARRANQUE FUERTE
RENDIMIENTO SIN IGUAL- Más potencia aprovechable
Ubicado perfectamente entre la KTM 250 SX-F y la potente KTM 450 SX-F, el ligero motor de la KTM 350 SX-F pesa apenas 27.5 kg. Eso la convierte en el arma definitiva para quien compara opciones de relación potencia-peso.
SUELTE EL CLUTCH- Control de lanzamiento y Quickshifter
Control de lanzamiento: ¡ACTIVADO! Creada pensando en el holeshot, la gama KTM SX-F 2025 incluye de serie control de lanzamiento y una función Quickshifter que permite cambios ascendentes rápidos sin usar el clutch. Activar el control de lanzamiento es fácil: solo presione al mismo tiempo los botones del control de tracción y del Quickshifter. Funciona limitando la potencia enviada a la rueda trasera, aumentando la tracción y evitando la pérdida de control durante una aceleración fuerte. La función Quickshifter, por su parte, le permite pasar rápidamente de 2.ª a 5.ª velocidad mientras mantiene toda su atención en la primera curva.
TRACCIÓN COMPLETA- Mapas seleccionables + TC
En los modelos KTM SX 2025, el interruptor de selección de mapa tiene un diseño más simple que facilita el cambio entre 2 mapas del motor. El mapa 1 entrega una curva de potencia más lineal, mientras que el mapa 2 ataca a fondo con acelerador agresivo y potencia explosiva. Además, el control de tracción se puede activar o desactivar fácilmente desde ese mismo interruptor, lo que garantiza máxima tracción y una clara ventaja en condiciones de lluvia o lodo.
SERENA BAJO PRESIÓN
MÁS ESTILIZADA, PARA QUE SUS SCRUBS SALGAN MÁS LIMPIOS- Control absoluto
Prepárese para atacar las curvas peraltadas a fondo. Las importantes actualizaciones del chasis en las KTM SX y SX-F 2025 vienen directamente del trabajo de Factory Racing. Para empezar, la sección del chasis que rodea el soporte del amortiguador trasero fue revisada y simplificada, con nuevos soportes del motor y recortes para una mejor flexión del chasis. La parte delantera del chasis también se actualizó, con un espesor de pared distinto al del año modelo anterior y soportes del motor renovados.
- MSRP$11,099
- UbicaciónHillsboro, Oregon
- CondiciónNuevo
- Número de inventario164452
- Año2025
- MarcaKTM
- Modelo350 SX-F
- TipoMotocicleta
- CategoríaMotocross
- VINVBKSXP433SM164452
- ColorOrange
- Millaje62
- MotorMonocilíndrico de 4 tiempos, DOHC, 4 válvulas, enfriado por líquido
- Cilindrada349.7
- Caballos de fuerza43
- CombustibleGasolina
- Transmisión5 velocidades
- EstadoEn existencia
- Capacidad de combustible1 gal
| Año | 2025 |
|---|---|
| Fabricante | KTM |
| Nombre del modelo | 350 SX-F |
| Nombre de la versión | Base |
| Tipo genérico (primario) | Off-Road |
| Motor | Motor de 1 cilindro y 4 tiempos |
| Relación de compresión | 14.6 |
| Cilindrada | 349.7 cm³ |
| Diámetro del cilindro | 88 mm |
| Carrera | 57.5 mm |
| Arranque | Arranque eléctrico |
| Emisiones | Keihin EMS |
| Sistema de combustible | Inyección electrónica Keihin, cuerpo de aceleración de 44 mm |
| Transmisión | 5 velocidades |
|---|---|
| Embrague | Embrague DS multidisco en baño de aceite, hidráulica Brembo |
| Dirección | Ángulo de dirección: 63.9° |
| Manubrio | Neken, aluminium Ø 28/22 mm |
| Tipo de cadena | 520, sin sellar |
| Tipo de chasis | Acero 25CrMo4 tipo cuna doble central |
| Suspensión delantera | WP XACT-USD, Ø 48 mm |
|---|---|
| Suspensión trasera | Monoamortiguador WP XACT con articulación |
| Recorrido delantero (pulg./cm) | 310 mm |
| Recorrido trasero (pulg./cm) | 300 mm |
| Diámetro del disco de freno, delantero | 260 mm |
|---|---|
| Diámetro del disco de freno trasero | 220 mm |
| Sistema de frenos delantero | Freno de disco |
| Sistema de frenos trasero | Freno de disco |
| Ruedas | Ruedas de rayos con rines de aluminio |
|---|
| Distancia al suelo | 343 mm |
|---|---|
| Altura del asiento | 958 mm |
| Distancia entre ejes | 1493 mm |
| Capacidad de combustible | Tanque: 7.2 l |
|---|
| Peso | Sin combustible: 101.9 kg |
|---|
Las fotos de referencia o de la unidad fueron generadas con IA. Son una aproximación del producto final, pero no se garantiza su exactitud. El precio anunciado incluye el flete del fabricante (destino), la preparación del distribuidor y el cargo por documentación. No incluye los impuestos aplicables, el título ni el registro, y está sujeto a cambios sin previo aviso.
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