2025 GASGAS MC 250F
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Las fotos de referencia o de la unidad fueron generadas con IA. Son una aproximación del producto final, pero no se garantiza su exactitud.
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2025 GASGAS MC 250F
Si tuviéramos que resumir nuestra MC 250F en una sola frase, sería: ¡MUCHA diversión! Esta pequeña fiera le dibujará una enorme sonrisa en la cara, sobre todo cuando la maneja con ganas. Es una moto de carreras que ama las altas revoluciones, pero tiene mucho torque a bajas revoluciones para adaptarse a una gran variedad de pilotos. Ya sea usted un principiante total o esté a la caza de títulos de campeonato, esta moto es simplemente buenísima, ¡y manejarla es pura diversión! Con un motor compacto que gira libremente hasta su límite de 14,000rpm, esta moto es una verdadera bestia, ¡y eso casi ni hace falta decirlo!
Las características pueden incluir:
ESTILO- GRÁFICOS
Para 2025, unos gráficos totalmente nuevos animan la moto, y el logotipo de GASGAS ahora aparece en negro en lugar de blanco para darle un nuevo toque. El diseño distintivo sigue siendo rojo, sigue siendo resistente y sigue captando la atención, y se aplica con tecnología IML. Esto significa que los gráficos quedan dentro de la carrocería, de modo que su GASGAS se ve súper fresca por mucho, mucho tiempo, incluso si usted maneja en condiciones difíciles semana tras semana.
MANEJO- CHASIS
El año pasado se dedicó una enorme cantidad de pruebas y desarrollo al diseño y la construcción del chasis, ¡y nuestros ingenieros llevaron el refinamiento todavía más lejos! Los nuevos soportes del motor, que además son más ligeros, mejoran las características de flexión del chasis sin sacrificar estabilidad en línea recta. Se quitó una pequeña cantidad de material alrededor del soporte superior del amortiguador, y el grosor de las paredes en la parte delantera del chasis también se redujo ligeramente, para un ahorro de 300g. Cada una de estas modificaciones fue probada por Red Bull GASGAS Factory Racing en MXGP, y con ellas la moto ahora es mucho más estable en cada curva.
MOTOR- MOTOR
En pocas palabras, ¡este motor de 4 tiempos de 250cc es increíble! Es compacto y ligero, y está ubicado en el lugar perfecto del chasis para centralizar la masa, lo que ayuda a que la moto se sienta ligera en movimiento y usted pueda exigirle más por más tiempo. Con mucho torque a bajas revoluciones para los pilotos que prefieren cambiar temprano, y con la capacidad de llegar hasta las 14,000rpm para quienes prefieren llevar cada velocidad al límite, este motor versátil bien puede ser lo mejor de nuestra pequeña MC 250F.
PIEZAS- FRENOS HIDRÁULICOS
Ir rápido es divertido, pero reducir la velocidad es indispensable, y por eso cada moto de cross GASGAS viene con calipers y controles Braktec de alta calidad. Hablando de controles, el pedal del freno trasero ahora es considerablemente más resistente para evitar que se doble en una caída o se enganche en el suelo mientras usted toma una rodera profunda. Combine esos calipers Braktec con discos de freno específicos de GASGAS, de 260mm adelante y 220mm atrás, y el resultado es un rendimiento de frenado increíble. Todo esto significa que cada piloto puede acelerar por más tiempo y frenar más tarde al entrar a las curvas. Y todos sabemos a dónde lleva eso... ¡tiempos por vuelta más rápidos!
- MSRP$9,599
- UbicaciónHillsboro, Oregon
- CondiciónNuevo
- Número de inventario157953
- Año2025
- MarcaGASGAS
- ModeloMC 250F
- TipoMotocicleta
- CategoríaMotocross
- VINVBKGAK439SM157953
- ColorRed
- MotorMonocilíndrico de 4 tiempos DOHC refrigerado por líquido
- Cilindrada249.9 cc
- CombustibleGasolina
- Transmisión5 velocidades
- EstadoEn existencia
| Año | 2025 |
|---|---|
| Fabricante | GASGAS |
| Nombre del modelo | MC 250F |
| Nombre de la versión | Base |
| Tipo genérico (primario) | Off-Road |
| Motor | Motor de 1 cilindro y 4 tiempos |
| Cilindrada | 249.9 cm³ |
| Diámetro del cilindro | 81 mm |
| Carrera | 48.5 mm |
| Relación de compresión | 14.5 |
| Enfriamiento | Enfriado por líquido |
| Arranque | Arranque eléctrico |
| Emisiones | Keihin EMS |
| Batería | Capacidad: 2 Ah |
| Transmisión | 5 velocidades |
|---|---|
| Embrague | Embrague DS multidisco en baño de aceite, sistema hidráulico Braktec |
| Tipo de cadena | 520, sin sellar |
| Tipo de chasis | Acero 25CrMo4 tipo cuna doble central |
| Manubrio | Neken, aluminio Ø 28/22 mm |
| Suspensión delantera | WP-USD, horquilla XACT PRO 7548, Ø 48 mm |
|---|---|
| Suspensión trasera | Monoamortiguador WP XACT con articulación |
| Recorrido delantero (pulg./cm) | 310 mm |
| Recorrido trasero (pulg./cm) | 300 mm |
| Diámetro del disco de freno, delantero | 260 mm |
|---|---|
| Diámetro del disco de freno trasero | 220 mm |
| Sistema de frenos delantero | Freno de disco |
| Sistema de frenos trasero | Freno de disco |
| Ruedas | Ruedas de rayos con rines de aluminio |
|---|
| Distancia entre ejes | 1493 mm |
|---|---|
| Distancia al suelo | 343 mm |
| Altura del asiento | 956 mm |
| Dirección | Ángulo de dirección: 63.9 ° |
| Capacidad de combustible | Tanque: 7.9 l |
|---|
| Peso | Sin combustible: 101.4 kg |
|---|
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