2026 KTM 390 Duke
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Las fotos de referencia o de la unidad fueron generadas con IA. Son una aproximación del producto final, pero no se garantiza su exactitud.
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2026 KTM 390 Duke
UN COHETE PARA LAS CURVASLa KTM 390 DUKE convierte el mundo a su alrededor en un gymkhana todo suyo. Esta moto de peso medio llega a la calle con agilidad excepcional, manejo ligero y rendimiento contundente, y está lista para cualquier curva o giro. Con asistencias para el piloto de última generación, un chasis completamente nuevo, suspensión ajustable y un nuevo aspecto agresivo, la KTM 390 DUKE se lleva la corona para devorar el asfalto.
Las características pueden incluir:
¡JALE EL CLUTCH, SUBA LAS REVOLUCIONES!- AJUSTABILIDAD
La horquilla de cartucho abierto WP APEX de 43 mm de la KTM 390 DUKE, ajustable en compresión y rebote, facilita lograr el equilibrio perfecto al recorrer su tramo favorito de asfalto o al deslizarse por curvas cerradas marcadas con conos. Atrás, el amortiguador WP APEX de pistón separado también ofrece ajustes de rebote y precarga para lograr la combinación ideal de comodidad y tracción.
¡DESPEGUE EN 3, 2, 1!- MOTOR
La KTM 390 DUKE recibe la nueva generación de motores LC4c, que crece a 399 cc de cilindrada, con más potencia, aceleración más suave y menos peso total que la generación anterior. Aprovechando años de experiencia con motores pequeños, la KTM 390 DUKE ahora también recibe una caja de cambios mejorada y una culata optimizada, y está preparada para adoptar las normas de emisiones EURO5+. ¿Y mencionamos que también está LISTA PARA CORRER?
ESTILO MÁS FUNCIÓN- ESTRIBOS
Gracias a los soportes de estribos de aluminio forjado ligeros y a los estribos con buen agarre, los pilotos tienen un agarre continuo al subir y bajar de velocidades, y en el catálogo KTM PowerParts hay estribos de alta gama maquinados con CNC.
AGILIDAD TOTAL- CHASIS
Construido en 2 piezas, el chasis combina un chasis principal tubular de acero con un subchasis de aluminio fundido a presión. Montar el amortiguador trasero descentrado permite una caja de aire más grande y baja la altura del asiento, además de contribuir a la postura agresiva de la DUKE. El diseño no es solo estética: su objetivo principal es mejorar la dinámica del vehículo mediante mayor rigidez torsional, mejor agilidad y mayor respuesta del chasis.
- MSRP$4,999
- UbicaciónHillsboro, Oregon
- CondiciónNuevo
- Número de inventario262261
- Año2026
- MarcaKTM
- Modelo390 Duke
- TipoMotocicleta
- CategoríaNaked
- VINMD2JPJ407TN262261
- ColorBlue
- Millaje2
- MotorMonocilíndrico enfriado por líquido, 4 tiempos (LC4c)
- Cilindrada398.7 cc
- Caballos de fuerza45 PS
- CombustibleGasolina
- Transmisión6 velocidades
- EstadoEn existencia
| Año | 2026 |
|---|---|
| Fabricante | KTM |
| Nombre del modelo | 390 Duke |
| Nombre de la versión | Base |
| Tipo genérico (primario) | Super Sport |
| Motor | Design: 1-cylinder, 4-stroke engine |
| Potencia del motor | 45 PS |
| Gestión del motor | Bosch EMS con RBW |
| Camisas de cilindro | Monocilíndrico |
| Cilindrada | 398.7 cm³ |
| Torque del motor | 39 Nm |
| Enfriamiento | Enfriado por líquido |
| Carrera | 4 tiempos |
| Emisiones | 79 g/km |
| Combustible | Formación de la mezcla de combustible: |
| Transmisión | 6 velocidades |
|---|---|
| Tipo de cadena | 520 X-Ring |
| Tipo de chasis | Diseño: chasis de enrejado de acero, con recubrimiento en polvo |
| Suspensión delantera | WP APEX 43 | Ajuste: compresión y rebote ajustables |
|---|---|
| Suspensión trasera | Ajuste: rebote ajustable | Adicional: ajustador de precarga |
| Recorrido trasero (pulg./cm) | 150 mm |
| Recorrido delantero (pulg./cm) | 150 mm |
| Diámetro del disco de freno, delantero | 320 mm |
|---|---|
| Diámetro del disco de freno trasero | 240 mm |
| Sistema de frenos delantero | Four-piston radial fixed calliper |
| Rueda delantera | Diámetro: 3" |
|---|---|
| Rueda trasera | Diámetro: 3" |
| Distancia entre ejes | 1357 mm |
|---|---|
| Altura del asiento | 820/800 mm |
| Peso | Fully fueled: 165 kg |
|---|
| Tipo de aceite | Motorex Formula 4T 15W/50 |
|---|
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