2026 Kawasaki KLX®300SM
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2026 Kawasaki KLX®300SM
SALGA A DIVERTIRSELa KLX®300SM, la motocicleta ligera líder de su clase, lleva la diversión a la calle con todo el estilo supermoto. Su motor de rápida aceleración se combina con un manejo ligero y ágil para ayudar a pilotos de todos los niveles a desplazarse en el tráfico de la ciudad, recorrer caminos rurales o sentir la emoción de las carreras de supermoto en una pista. La suspensión, las ruedas y los frenos están afinados para el rendimiento al estilo supermoto.
Las características pueden incluir lo siguiente:
RENDIMIENTO Y POTENCIA- DÉ PASO A LA EMOCIÓN
Un motor de 292cc con enfriamiento líquido e inyección de combustible impulsa la KLX®300SM, la motocicleta supermoto ligera por excelencia. Disfrute de una entrega de potencia satisfactoria en todo el rango de revoluciones. La respuesta precisa del acelerador y la entrega suave de potencia ayudan a pilotos de todos los niveles a moverse en el tráfico de arranques y paradas de la ciudad, recorrer caminos rurales o sentir la emoción de las carreras de supermoto en su pista local. El arranque es fácil gracias al arranque eléctrico; la inyección de combustible ayuda a lograr arranques confiables en una amplia gama de condiciones y contribuye a una excelente economía de combustible.
RENDIMIENTO AFINADO PARA SUPERMOTO- LLEVE LA DIVERSIÓN A LA CALLE
Un chasis perimetral delgado y ligero es la base de la motocicleta KLX®300SM; es maniobrable y a la vez se mantiene rígido a altas velocidades para favorecer la estabilidad en línea recta. El manejo rápido se debe en parte a la rueda delantera más pequeña, al ángulo de avance (25°) y a la distancia entre ejes corta. La suspensión ofrece 9.1 in de recorrido delantero y 8.1 in trasero, ideal para manejar supermoto. Adelante, una horquilla invertida tipo cartucho de 43mm cuenta con amortiguación de compresión ajustable para optimizar el rendimiento de la suspensión. Atrás, la suspensión Uni-Trak® ofrece amortiguación de compresión y rebote ajustables, además de precarga totalmente ajustable, para que el piloto configure el amortiguador según su preferencia. Un potente disco de pétalos semiflotante grande de 300mm con pinza de dos pistones adelante y un disco de pétalos de 240mm con pinza de un pistón atrás ofrecen una gran capacidad de frenado. Las ruedas de 17 in con llantas para carretera, que contribuyen a un mejor manejo en la calle, favorecen aún más el rendimiento ágil de supermoto.
ERGONOMÍA PARA MAYOR COMODIDAD- PRIORICE LA COMODIDAD
Manejar la motocicleta KLX®300SM es cómodo gracias a una posición de manejo relajada y erguida. Complementan la ergonomía pensada para el piloto un asiento con acolchado grueso, estribos con amortiguación de goma y una altura del asiento de 33.9 in que permite al piloto apoyar los pies en el suelo con comodidad al detenerse, lo que aumenta la confianza. Para mayor comodidad en el tráfico, un innovador ventilador del radiador dirige el aire caliente hacia abajo y lejos del piloto y de las zonas de mayor contacto. El diseño de las cubiertas permite transiciones suaves al cambiar de velocidad, lo que hace que el piloto sienta más unión con su máquina en las curvas.
ADICIONAL:- Instrumentación multifunción totalmente digital
- Chasis perimetral ligero
- Potente freno de disco de pétalos delantero grande, de 300mm de diámetro
- Manejo del calor que mantiene cómodos a los pilotos
- Ergonomía cómoda
- MSRP$6,049
- UbicaciónHillsboro, Oregon
- CondiciónNuevo
- Número de inventarioA50457
- Año2026
- MarcaKawasaki
- ModeloKLX®300SM
- TipoMotocicleta
- CategoríaTodoterreno
- VINML5LXBG10TDA50457
- ColorGreen
- Millaje2
- Cilindrada292
- CombustibleGasolina
- EstadoEn existencia
- Ancho2.59
- Altura3.73
- Peso en seco286.6 lb lbs
- Capacidad de combustible2 gal
| Año | 2026 |
|---|---|
| Fabricante | Kawasaki |
| Nombre del modelo | KLX®300SM |
| Nombre de la versión | Base |
| Tipo genérico (primario) | Off-Road |
| Tipo de motor | 4 tiempos, monocilíndrico, DOHC |
| Cilindrada | 292cc |
| Sistema de enfriamiento | Enfriado por líquido |
| Diámetro del cilindro | 78.0mm |
| Carrera | 61.2mm |
| Relación de compresión | 11.1:1 |
| Sistema de combustible | DFI® con cuerpo de aceleración Keihin de 34mm |
| Encendido | CDI |
| Transmisión | 6-speed, return shift with wet multi-disc manual clutch |
|---|---|
| Transmisión final | Cadena |
| Tipo de chasis | Tubular, semidoble cuna |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida de cartucho de 43mm con amortiguación de compresión ajustable |
|---|---|
| Suspensión trasera | Uni-Trak® gas charged shock with piggyback reservoir with adjustable rebound damping and spring preload |
| Sistema de frenos delantero | Single 300mm petal disc with a dual-piston caliper |
|---|---|
| Sistema de frenos trasero | Un disco de pétalos de 240mm con calibrador de un pistón |
| Llanta delantera | 110/70-17 |
|---|---|
| Recorrido de la rueda delantera | 9.1 in |
| Llanta trasera | 130/70-17 |
| Recorrido de la rueda trasera | 8.1 in |
| Ángulo de dirección/avance | 25.0°/2.8 in |
|---|---|
| Longitud total | 83.3 in |
| Ancho total | 31.1 in |
| Altura total | 44.7 in |
| Distancia al suelo | 9.3 in |
| Altura del asiento | 33.9 in |
| Distancia entre ejes | 56.5 in |
| Capacidad de combustible | 2.0 gal |
|---|
| Peso en orden de marcha | 304.3 lb |
|---|---|
| Peso en seco | 286.6 lb |
| Colores | Neon Green/Ebony, Battle Gray/Ebony |
|---|
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