2027 KTM SX-E 5
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Las fotos de referencia o de la unidad fueron generadas con IA. Son una aproximación del producto final, pero no se garantiza su exactitud.
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2027 KTM SX-E 5
A LA CABEZAComo la nueva generación de mini motos de cross totalmente eléctricas y avanzadas, la KTM SX-E 5 está dirigida a pilotos jóvenes, tanto principiantes como competitivos. Establece el estándar en ergonomía ajustable y es una alternativa de alta calidad, lista para competir (READY TO RACE) en el mundo real, frente a un motor de gasolina de 50 cc. No es un juguete: la KTM SX-E 5 es una verdadera plataforma para jóvenes pilotos que descubren todo el placer de sostener un acelerador en la mano derecha, sin las complicaciones del ruido, las emisiones y el mantenimiento complejo. Para pasear, practicar o competir, la nueva KTM SX-E 5 es todo lo que siempre han querido y todo lo que necesitarán, y está orgullosamente diseñada, desarrollada y producida en Austria.
Las características pueden incluir:
Tren motriz- Motor
La KTM SX-E 5 funciona con un motor eléctrico de imán permanente súper avanzado, con refrigeración por agua, que entrega una potencia máxima de 5.0 kW y 30% más de tiempo de manejo que la versión anterior. Como antes, el diseño del motor es sumamente compacto y delgado, ideal para el chasis minimalista de la KTM SX-E 5. Además, es resistente al polvo y al agua, no se desgasta ni requiere mantenimiento, y su unidad de control integrada (ECU) garantiza una entrega de potencia directa pero muy controlable.
Chasis- Bastidor
Perfiles de acero Chromoly ligeros y de alta resistencia se forjan en el bastidor de la KTM SX-E 5, que combina la máxima rigidez longitudinal con una rigidez torsional óptima. La modificación aporta mayor robustez y manejo, además de un punto de montaje más resistente para el amortiguador trasero. El subchasis, fabricado en plástico reforzado con fibra de vidrio ligero, se puede instalar en diferentes posiciones para ofrecer distintas alturas de asiento. Así, la KTM SX-E 5 puede “crecer” junto con su joven piloto.
Ergonomía y comodidad- Manubrio
La KTM SX-E 5 usa manubrios NEKEN cónicos de alta calidad. Permiten instalar un puño ODI con seguro a la izquierda, mientras que a la derecha hay un conjunto de acelerador con un puño ODI vulcanizado desarrollado específicamente para el sistema eléctrico. Una almohadilla adicional en la barra del manubrio protege al piloto de golpes bruscos.
Software y electrónica- Batería
Montada justo encima del motor eléctrico, una resistente carcasa de aluminio fundido alberga las 84 celdas modernas de iones de litio de la KTM SX-E 5. El resultado son 907 Wh de energía almacenada, suficientes para más de dos horas de manejo para un principiante y aproximadamente 30 min de competencia a máxima aceleración, según el terreno y las condiciones. La seguridad y la longevidad del paquete de baterías están garantizadas por el sistema de gestión de batería (BMS) integrado. El tiempo de carga es más corto: se puede alcanzar de 0 a 80% de capacidad en 45 minutos y de 0 a 100% en solo 70 minutos.
Garantía y soporte- Garantía Premium del fabricante
Esta motocicleta incluye una Garantía Premium del fabricante. Los pilotos reciben hasta 1 año de cobertura y disfrutan la emoción de manejar fuera de carretera con mayor tranquilidad. Para que la garantía se mantenga vigente, siga siempre las pautas indicadas en el Manual del propietario de su motocicleta, que incluyen usar la moto según lo previsto y realizar todos los servicios programados en un concesionario KTM autorizado. También siguen aplicando las condiciones estándar de la garantía del fabricante especificadas en el certificado de entrega. Encontrará más información y detalles sobre cómo aprovechar esta oferta en la página de garantía de KTM. Válida para motocicletas fuera de carretera seleccionadas a partir del año modelo 2027 y posteriores.
- MSRP$5,799
- UbicaciónHillsboro, Oregon
- CondiciónNuevo
- Número de inventario038817
- Año2027
- MarcaKTM
- ModeloSX-E 5
- TipoMotocicleta
- CategoríaMotocross
- VINVBKM1A0E8VM038817
- ColorOrange
- MotorMotor eléctrico de CC sin escobillas de 48 V con rotor externo, refrigerado por agua
- Caballos de fuerza5 kW (6.7 hp) peak at 3,900 rpm
- CombustibleEléctrica
- TransmisiónUna velocidad
- EstadoEn existencia
| Año | 2027 |
|---|---|
| Fabricante | KTM |
| Nombre del modelo | SX-E 5 |
| Nombre de la versión | Base |
| Tipo genérico (primario) | Vehículo eléctrico |
| Tipo de motor | Motor BLDC de 48 V con rotor exterior |
|---|---|
| Potencia del motor | Máx.: 5 kW / 3,900 rpm | Potencia nominal: 2 kW / 3,200 rpm |
| Par motor | 13.8 Nm |
| Batería | Traction: Lithium-Ion KTM PowerPack |
| Entrada del cargador de batería | Charger line voltage: 80-240 V/50-60 Hz | Charging power: 900 W |
| Capacidad de la batería, nominal | 21 Ah |
| Tiempo de carga de la batería | 70 min. | 80 %: 45 min. |
| Velocidad máxima | 6000 rpm |
|---|
| Relación de engranajes (total) 2.ª | 8:46 |
|---|---|
| Tipo de cadena | 415, sin sellos |
| Dirección | Head Angle: 66 ° |
| Tipo de chasis | Chasis de tubo central de acero cromo-molibdeno | Diseño del subchasis trasero: plástico reforzado con fibra de vidrio |
| Manubrio | Aluminio cónico Ø 28/22/18 mm |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida XACT 35 WP, Ø 35 mm |
|---|---|
| Suspensión trasera | XACT WP mono shock |
| Recorrido delantero (pulg./cm) | 205 mm |
| Recorrido trasero (pulg./cm) | 193 mm |
| Diámetro del disco de freno, delantero | 160 mm |
|---|---|
| Diámetro del disco de freno trasero | 160 mm |
| Sistema de frenos delantero | Freno de disco |
| Sistema de frenos trasero | Freno de disco |
| Ruedas | 1.5 x 12"; 1.6 x 10" |
|---|---|
| Llanta delantera | width: 60 | height: 100 |
| Llanta trasera | ancho: 2.75 |
| Dimensiones | Fork offset: 22 mm |
| Distancia entre ejes | 1028 ± 10 mm |
| Distancia al suelo | 259 mm |
| Altura del asiento | 682 mm |
Las fotos de referencia o de la unidad fueron generadas con IA. Son una aproximación del producto final, pero no se garantiza su exactitud. El precio anunciado incluye el flete del fabricante (destino), la preparación del distribuidor y el cargo por documentación. No incluye los impuestos aplicables, el título ni el registro, y está sujeto a cambios sin previo aviso.
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