2027 KTM 300 XC

2027 KTM 300 XC

A la KTM 300 XC no le basta con presentarse: domina. Equipada con un feroz motor de 2 tiempos que ofrece potencia explosiva y una agilidad inigualable, está hecha para devorar el terreno más difícil con una eficiencia implacable. Los pilotos que viven a todo gas encuentran en esta moto el arma ideal, gracias a su chasis afilado y su suspensión perfectamente afinada. En hare scrambles y carreras offroad, la KTM 300 XC es más que una contendiente: es el alfa original.

Las características posibles incluyen:

• Ajuste sencillo de la suspensión

Igual que antes, ambos extremos de la suspensión ofrecen una configuración sencilla sin necesidad de herramientas, para que busque el podio con control total. En la parte trasera, una opción de compresión dual que se ajusta a mano permite cambiar los ajustes de alta y baja velocidad en cuestión de segundos. En la parte delantera, las horquillas también son fáciles de modificar, gracias a los reguladores (clickers) ajustables a mano en la parte inferior de la botella de la horquilla y en la tapa superior.

• Mayor potencia aprovechable

Como potente motor de 2 tiempos de 300 cc, agrega una nueva opción de arma a la categoría Open y amplía las opciones para los corredores que buscan la máxima potencia con el menor peso posible. La KTM 300 XC ofrece rendimiento puro, con bajos costos de mantenimiento y un peso total del motor de solo 52.6 lb (23.8 kg). Sume innovaciones técnicas avanzadas, arranque eléctrico, inyección electrónica de combustible y control electrónico del escape, y tendrá a la nueva reina del cross country.

• Control total

Por muy difícil que se ponga el sendero, mantendrá el control total gracias a un diseño de chasis enfocado en el piloto, creado no solo para la rigidez longitudinal sino también para acercar la masa giratoria al centro de gravedad. Las paredes gruesas del chasis además mejoran la confiabilidad y las características de flexión, y ofrecen una sensación inigualable al piloto. El anclaje del amortiguador también aporta la cantidad perfecta de anti-squat para mejorar la tracción al salir de las curvas, mientras que los estribos están en una posición de montaje diseñada para reducir el riesgo de engancharse con raíces o rocas. Además, los soportes forjados en los rieles inferiores del chasis facilitan la instalación del protector de motor.

• Masa centralizada

Además de que el chasis, expertamente elaborado, hidroformado, cortado con láser y soldado por robot, está diseñado para ofrecer una respuesta excepcional al piloto y estabilidad en línea recta, está formado por parámetros calculados específicamente de flexión longitudinal y torsional. En otras palabras, el chasis funciona como una especie de "amortiguador", dando una conducción menos brusca y, como resultado, menos fatiga para el piloto a lo largo de muchas vueltas exigentes.

• Máxima rigidez

Confíe en una guía de cadena y un protector de cadena duraderos, y reduzca al mínimo la posibilidad de engancharse con objetos externos, en particular en terreno muy fangoso, a la vez que disminuye la acumulación de tierra alrededor del basculante y el piñón trasero.