2027 Husqvarna TE 300
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Las fotos de referencia o de la unidad fueron generadas con IA. Son una aproximación del producto final, pero no se garantiza su exactitud.
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Como moto de enduro de 2 tiempos, la Husqvarna TE 300 se ha ganado un sólido prestigio en el enduro extremo. Su motor de 293 cc usa inyección de combustible para entregar potencia suave y controlable, ideal para subidas empinadas y senderos técnicos. En terreno difícil, la suspensión WP XACT y un chasis ligero la mantienen estable y cómoda.
- Inyección en cuerpo de aceleración (TBI): La respuesta rápida del acelerador y el gran torque provienen de un cuerpo de aceleración Keihin de 39 mm con dos inyectores. Aun así, gira como lo hace un clásico de 2 tiempos.
- Inyección electrónica de aceite: El aceite de 2 tiempos lo dosifica una bomba electrónica según las rpm y la carga, por lo que no se necesita premezcla.
- Motor compacto: Con un peso de solo 54.2 lb, el motor cuenta con un eje contrabalanceador que reduce la vibración.
- Suspensión WP XACT: La horquilla de cartucho de 48 mm y el monoamortiguador con bieletas ofrecen 300 mm de recorrido.
- Chasis de cromoly: Un recubrimiento en polvo blanco metálico cubre el chasis de acero, que se complementa con un subchasis híbrido de poliamida/aluminio.
- Hidráulicos Brembo: El embrague DDS multidisco en baño de aceite se acciona con hidráulicos Brembo, mientras que los discos de freno de 260/220 mm aportan la potencia de frenado.
- Detalles listos para el sendero: Arranque eléctrico, transmisión de 6 velocidades, tanque de combustible de 8 litros, manubrio Pro Taper y ruedas de rayos de 21/18 pulgadas con rines de aluminio.
- MSRP$12,049
- UbicaciónMotosport
- CondiciónNuevo
- Número de inventario339983
- Año2027
- MarcaHusqvarna
- ModeloTE 300
- TipoMotocicleta
- CategoríaEnduro
- VINVBKUTK232VM339983
- ColorWhite
- MotorMonocilíndrico de 2 tiempos enfriado por líquido, inyección en cuerpo de aceleración
- Cilindrada293.2 cc
- CombustibleGasolina
- Transmisión6 velocidades
- EstadoEn existencia
- Capacidad de combustible2 gal
| Diseño | Motor de 1 cilindro, 2 tiempos |
|---|---|
| Cilindrada | 293.2 cc |
| Diámetro x carrera | 72 mm x 72 mm |
| Sistema de combustible | Inyección electrónica Keihin, cuerpo de aceleración de 39 mm |
| EMS | Vitesco Technologies EMS |
| Enfriamiento | Enfriado por líquido |
| Arranque | Arranque eléctrico |
| Capacidad de la batería | 2 Ah |
| Transmisión | 6 velocidades |
|---|---|
| Embrague | Wet, DDS multi-disc clutch, Brembo hydraulics |
| Transmisión primaria | 26:72 |
| Relación de engranaje secundaria | 14:50 |
| Cadena | 520 X-Ring |
| Chasis | Acero 25CrMo4 tipo cuna doble central |
|---|---|
| Subchasis trasero | Poliamida reforzada con aluminio |
| Suspensión delantera | Cartucho WP XACT, 48 mm |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador WP XACT con articulación |
| Recorrido de la suspensión (delantera/trasera) | 300 mm / 300 mm |
| Brake discs (front/rear) | 260 mm / 220 mm |
| Ángulo de la dirección | 63.9° |
| Manubrio | Pro Taper, aluminum, 28/22 mm |
| Ruedas | Rines de rayos con aros de aluminio, 1.60 x 21"; 2.15 x 18" |
| Llantas (delantera/trasera) | 80/100-21; 110/100-18 |
| Altura del asiento | 952 mm |
|---|---|
| Distancia al suelo | 343 mm |
| Distancia entre ejes | 1489 ± 10 mm |
| Peso (sin combustible) | 106.8 kg |
| Capacidad del tanque de combustible (aprox.) | 8.0 l |
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