2027 Kawasaki KX™250F
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2027 Kawasaki KX™250F
UNA MOTO QUE FORMA CAMPEONESGanar comienza a bordo de la moto que forma campeones. Ahora la motocicleta KX™250F mejora todavía más, con mayor potencia, un embrague hidráulico mejorado y ajustes de suspensión revisados para un mejor agarre al terreno. Tecnología avanzada como los componentes ajustables ERGO-FIT® y RIDEOLOGY THE APP KX™ también facilita el ajuste fino y preciso de su manejo. Conviértase en el próximo campeón a bordo de la KX250F.
Las características posibles incluyen:
- MOTOR DE 4 TIEMPOS DE 249cc CON ARRANQUE ELÉCTRICO
- NUEVO: MAYOR POTENCIA EN TODO EL RANGO DE REVOLUCIONES
- NUEVO EMBRAGUE HIDRÁULICO MEJORADO
- MEJOR AGARRE AL TERRENO GRACIAS A LOS NUEVOS AJUSTES DE SUSPENSIÓN
- NUEVO DISEÑO DELANTERO MÁS LIGERO Y FUNCIONAL
- INTERRUPTOR EN EL MANUBRIO PARA SELECCIONAR MEJOR EL MODO DE POTENCIA
- CONTROL DE TRACCIÓN KAWASAKI (KTRC), CON INTERRUPTOR EN EL MANUBRIO
- MODO DE CONTROL DE LANZAMIENTO PARA TENER VENTAJA EN EL HOLESHOT
- CHASIS PERIMETRAL DE ALUMINIO LIGERO
- INYECTORES DOBLES, ANTES Y DESPUÉS DEL FLUJO DE AIRE
- COMPONENTES AJUSTABLES ERGO-FIT® PARA OPTIMIZAR LA POSICIÓN DE MANEJO
- CONECTIVIDAD CON SMARTPHONE: AJUSTE EL MAPEO DEL MOTOR CON RIDEOLOGY THE APP KX™
- Ajustes de inyección (FI) y tubo de escape revisados para más torque a bajas rpm
- Distribución de admisión y escape optimizada para un flujo eficiente
- Escape compacto que optimiza la centralización de masas
- Balanceador primario del cigüeñal con un solo eje
- Horquilla Showa de resorte helicoidal de 49mm, más la nueva suspensión trasera Uni-Trak® con amortiguador Showa
- Puños con bloqueo de ODI
- Interfaz con el piloto optimizada gracias a la carrocería y los guardabarros al ras
- Acceso al filtro de aire sin herramientas mediante una tapa lateral de liberación rápida
POTENCIA LISTA PARA LA CARRERA
- LIDERE EL PELOTÓN
Ganar comienza con el potente motor de 249cc de la motocicleta KX™250F, ahora refinado todavía más para ofrecer una respuesta del acelerador más lineal y más potencia en todo el rango de rpm. Dentro de este motor ganador de carreras encontrará accionamiento de válvulas con balancines de seguidor, admisión tipo downdraft e inyectores dobles. Hasta la fecha, esta KX250F es nuestro paquete de carreras más competitivo de la clase 250.
CONTROL QUE SE AGARRA A LA TIERRA- DESTREZA EN SU MÁXIMO NIVEL
Diseñada para un desempeño listo para competir, la motocicleta KX™250F combina ajustes de suspensión revisados con un chasis ligero de aluminio para un manejo ágil y mayor agarre al terreno.
TECNOLOGÍA PARA EL RENDIMIENTO- INNOVADA PARA LA VICTORIA
La tecnología avanzada ayuda a alcanzar el éxito al más alto nivel en el ultracompetitivo panorama actual del motocross. La conectividad con smartphone y los controles electrónicos tomados directamente de los esfuerzos de carreras de fábrica de Kawasaki vienen incluidos en la motocicleta KX™250F, poniendo a su alcance una funcionalidad probada en carreras.
UN ACABADO ESTILO DE FÁBRICA- FUNCIÓN Y ESTILO COMBINADOS
Hecha para dominar el día de la carrera, la motocicleta KX™250F combina detalles enfocados en el piloto con un diseño agresivo inspirado en la fábrica. Cada detalle, ya sean los componentes ajustables ERGO-FIT®, los puños ODI Lock-On o las características de mantenimiento simplificado, está diseñado para que obtenga el mejor desempeño posible.
- MSRP$8,599
- UbicaciónHillsboro, Oregon
- CondiciónNuevo
- Número de inventario018173
- Año2027
- MarcaKawasaki
- ModeloKX™250F
- TipoMotocicleta
- CategoríaTodoterreno
- VINJKBKXTEC9VA018173
- ColorGreen
- Cilindrada249
- CombustibleGasolina
- EstadoEn existencia
- Ancho2.69
- Altura4.15
- Capacidad de combustible1 gal
| Año | 2027 |
|---|---|
| Fabricante | Kawasaki |
| Nombre del modelo | KX™250F |
| Nombre de la versión | Base |
| Tipo genérico (primario) | Off-Road |
| Tipo de motor | 4 tiempos, monocilíndrico, DOHC |
| Cilindrada | 249cc |
| Sistema de enfriamiento | Enfriado por líquido |
| Diámetro del cilindro | 78.0mm |
| Carrera | 52.2mm |
| Relación de compresión | 14.1:1 |
| Sistema de combustible | DFI® con cuerpo de aceleración Keihin de 44mm e inyectores dobles |
| Encendido | DC-CDI digital |
| Transmisión | 5 velocidades, cambio de retorno, con embrague manual multidisco húmedo y accionamiento hidráulico del embrague |
|---|---|
| Transmisión final | Cadena |
| Tipo de chasis | Perimetral de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla telescópica invertida Showa de 49mm con resorte helicoidal y amortiguación de compresión y rebote de 16 posiciones |
|---|---|
| Suspensión trasera | Nuevo Uni-Trak® con amortiguación de compresión de doble rango (4 vueltas alta velocidad/19 posiciones baja velocidad), amortiguación de rebote de 22 posiciones y precarga ajustable |
| Sistema de frenos delantero | Un disco Braking petal semiflotante de 270mm con caliper de dos pistones |
|---|---|
| Sistema de frenos trasero | Un solo disco de frenado de pétalos de 240mm con calibrador de un pistón |
| Llanta delantera | 80/100-21 |
|---|---|
| Recorrido de la rueda delantera | 12.0 in |
| Llanta trasera | 110/90-19 |
| Recorrido de la rueda trasera | 12.1 in |
| Ángulo de dirección/avance | 27.0°/4.6 in |
|---|---|
| Longitud total | 86.2 in |
| Ancho total | 32.3 in |
| Altura total | 49.8 in |
| Distancia al suelo | 13.4 in |
| Altura del asiento | 37.6 in |
| Distancia entre ejes | 58.5 in |
| Capacidad de combustible | 1.64 gal |
|---|
| Peso en orden de marcha | 230.9 lb sin combustible / 240.8 lb |
|---|
| Colores | Lime Green |
|---|---|
| Características | Asistencias electrónicas al conductor: modos de potencia, control de tracción Kawasaki TRaction Control (KTRC), modo de control de lanzamiento | Conectividad para smartphone mediante RIDEOLOGY THE APP KX™, ERGO-FIT® |
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