2027 Husqvarna FC 250

2027 Husqvarna® FC 250

Con títulos en el Campeonato Mundial MX2 y en la serie AMA Supercross, la FC 250 es considerada una moto sumamente competitiva. Fue creada para la competencia de motocross en todos los niveles, y cada componente se elige por su rendimiento y durabilidad. Los pilotos pueden usar tecnología de punta para adelantarse a sus rivales, con Control de Tracción, Quickshifter y una selección de mapas de motor que llevan la experiencia en la pista a un nivel superior. El motor DOHC, compacto y potente, tiene un papel esencial en el manejo de la FC 250, ya que su ubicación en el chasis de cromo-molibdeno centraliza la masa para mejorar la agilidad. Para completar el paquete, componentes de calidad de WP, D.I.D, Dunlop, ProTaper, Twin Air y ODI destacan la especificación de primera de la FC 250.

Las características pueden incluir:

• Para garantizar un rendimiento y un manejo líderes en su clase, todos los componentes principales del motor y la disposición de los ejes están cuidadosamente ubicados más cerca del centro de gravedad, lo que reduce los efectos de la inercia rotacional. El motor de 4 tiempos de 250 cc también es notablemente ligero, con un peso de poco más de 57 lb (26 kg). El motor de la FC 250 ofrece una fuerza notable, con mayor potencia y un torque impresionante que se adaptan a pilotos de toda habilidad.

• La culata DOHC usa balancines de dedo con recubrimiento de carbono tipo diamante (DLC) y está diseñada para un rendimiento de alto nivel y una durabilidad inigualable. Las válvulas de admisión son de titanio de 32.5 mm y las de escape son de 27.5 mm, para un flujo de gases optimizado. La FC 250 gira libremente y entrega potencia fuerte y eficiente en todo el rango de revoluciones hasta su límite de 14,000 rpm.

• El material está distribuido de manera óptima alrededor de la columna de dirección y del soporte superior del amortiguador, por lo que el chasis ofrece un manejo que inspira confianza y una estabilidad firme al entrar en las curvas. Un acabado de pintura en polvo blanca de primera termina el chasis de cromo-molibdeno para complementar la apariencia general de la moto. Los protectores del chasis dan los toques finales; protegen la pintura y además dan a los pilotos agarre adicional, incluso en las condiciones más duras.

• El subchasis de dos piezas, fabricado con 60% de poliamida y 40% de aluminio, garantiza una resistencia y durabilidad excepcionales con un peso total de solo 3.9 lb (1.8 kg). Se usa aluminio fundido para los largueros inferiores del subchasis y los soportes del chasis, lo que brinda una confiabilidad significativamente mejorada. La sección superior del subchasis es de poliamida moldeada por inyección, lo que permite características de flexión específicas y garantiza una construcción ligera.

• La carrocería ergonómica fue creada para que los pilotos rindan al máximo en cada carrera. Pruebas extensas lo hicieron posible, y los puntos de contacto lisos en el triángulo del piloto permiten sujetar la moto firmemente con las piernas, reduciendo la fatiga. Las cubiertas del radiador con gráficos integrados en el molde se suman al aspecto progresivo de la moto, mientras que el asiento alto y ancho permite un movimiento sin restricciones. Una funda de asiento de alto agarre también ayuda a mantener a los pilotos firmemente en posición durante aceleraciones fuertes.

• Una caja de aire resistente de una sola pieza reduce la deformación para optimizar la admisión de aire. El diseño ofrece un flujo de aire sin restricciones para máxima potencia sin comprometer la protección del filtro. Revisar el filtro Twin Air es fácil y no requiere herramientas; simplemente retire el panel lateral izquierdo.