2018 Honda CBR1000RR
Las fotos de referencia o de la unidad fueron generadas con IA. Son una aproximación del producto final, pero no se garantiza su exactitud.
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2018 Honda® CBR1000RR
DESEMPEÑO BRILLANTE. CONTROL TOTAL.Las superdeportivas siempre evolucionan. Antes bastaba con un motor grande y mucha potencia. Pero la CBR1000RR y la CBR1000RR SP van un paso más allá. Ambas motos son sumamente ágiles, increíblemente potentes e innegablemente rápidas, y devoran tanto calles como cañones. Y si lo suyo es más la pista, nuestra limitada CBR1000RR SP añade suspensión electrónica Öhlins premium, frenos Brembo, un silenciador de titanio y más. Elija la que elija, estará sobre una de las motos de un litro más emocionantes que hayamos fabricado.
Las características pueden incluir:
DESEMPEÑO- MOTOR DE CUATRO CILINDROS DE ALTO DESEMPEÑO
Con pistones de alta compresión 13:1, la CBR1000RR sube de revoluciones como solo un cuatro en línea de cigüeñal plano puede hacerlo. Además produce diez caballos de fuerza más que nuestra generación anterior de la CBR1000RR.
- INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE DE DOBLE ETAPA
La CBR1000RR cuenta con dos juegos de inyectores por cilindro para un buen desempeño tanto a bajas como a altas rpm, respuesta instantánea a altas rpm, excelente dosificación a bajas rpm y funcionamiento limpio. Los ajustes refinados de EFI hacen el motor aún más manejable, con una respuesta del acelerador más suave, especialmente en aperturas pequeñas.
MANEJO- SUBCHASIS LIGERO
Casi una libra más ligero que nuestra generación anterior, el subchasis de la CBR1000RR perfecciona aún más nuestros esfuerzos de centralización de masa. Lo ligero siempre es lo mejor, y esta es la CBR1000RR más ligera que hemos producido.
- ERGONOMÍA MÁS ESTILIZADA
La CBR1000RR es mucho más delgada que los modelos anteriores en la zona de unión del tanque y el asiento, y también en la cubierta superior (más de 24mm más angosta). Esto mejora la aerodinámica, y el tanque angosto facilita la posición aerodinámica.
INGENIERÍA- PANTALLA TFT (TRANSISTOR DE PELÍCULA DELGADA)
TFT significa una pantalla de instrumentos más ligera y fácil de leer que los diseños LCD anteriores. Es la primera para Honda y debutó en la CBR1000RR.
- Precio de oferta$12,999
- UbicaciónHillsboro, Oregon
- CondiciónSeminuevo
- Número de inventario100019
- Año2018
- MarcaHonda
- ModeloCBR1000RR
- TipoMotocicleta
- CategoríaSuper Sport
- VINJH2SC7719JK100019
- ColorBlack
- Millaje6,324
- Cilindrada999.8
- CombustibleGasolina
- EstadoEn existencia
- Ancho2.36
- Altura3.69
- Capacidad de combustible4 gal
| Año | 2018 |
|---|---|
| Fabricante | Honda® |
| Nombre del modelo | CBR1000RR |
| Nombre de la versión | Base |
| Tipo genérico (primario) | Super Sport |
| Tipo de motor | Inline four-cylinder |
| Cilindrada | 998cc |
| Sistema de enfriamiento | Enfriado por líquido |
| Diámetro del cilindro | 76 mm |
| Carrera | 55 mm |
| Admisión | Inyección de combustible programada de doble etapa (PGM-DSFI) con cuerpos de aceleración de 48mm, inyectores Denso de 12 orificios |
| Encendido | Transistorizado digital con avance electrónico |
| Relación de compresión | 13:1 |
| Tren de válvulas | DOHC; four valve per cylinder |
| Emisiones | Cumple con las normas actuales de la EPA. La versión para California cumple con las normas actuales de CARB y puede diferir ligeramente debido al equipo de emisiones. |
| ID del modelo | CBR1000RR |
|---|
| Colores | Matte Black Metallic, Grand Prix Red |
|---|
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