2022 Harley-Davidson RA1250S - Pan America™ 1250 Special
Las fotos de referencia o de la unidad fueron generadas con IA. Son una aproximación del producto final, pero no se garantiza su exactitud.
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2022 Harley-Davidson® Pan America™ 1250 Special
Hecha para durar, diseñada para explorar y desarrollada para la aventura, la motocicleta Pan America™ 1250 Special es nuestra herramienta multiusos por excelencia sobre dos ruedas.
Las características pueden incluir:
PARA QUIÉN ES ESTA MOTO- Entusiastas que necesitan el más alto nivel de comodidad y rendimiento
- Para motociclistas que consideran el turismo como un desvío, tanto en pavimento como fuera de él
- Motociclistas que desean potencia, tecnología y capacidad, utilizables todos los días con comodidad y control
- Para la próxima generación de motocicletas icónicas
Un siglo de legendarios V-Twin entra ahora en su siguiente capítulo. Revolution® Max es un tren motriz enfriado por líquido que produce 150 caballos de fuerza, viene cargado de abundante torque y tiene una banda de potencia vigorosa afinada para el máximo control del conductor.
- Tren motriz con doble propósito
El Revolution® Max 1250 funciona como parte estructural del chasis de la motocicleta, eliminando el bastidor tradicional, lo que reduce significativamente el peso total y mantiene un manejo firme. Usted puede sentir este rendimiento, con un centro de gravedad bajo y un chasis extremadamente rígido.
- Máximo rendimiento donde importa
Los árboles de levas dobles en la culata (DOHC) hacen posible una mayor potencia máxima, mientras que la distribución variable de válvulas (VVT) independiente amplía toda la banda de potencia y mejora el manejo del torque. En otras palabras, obtiene tanta aceleración desde parado en bajas revoluciones como caballos de fuerza a altas RPM como pueda desear.
Altura de manejo adaptable- Una suspensión revolucionaria
La Pan America 1250 Special es donde debuta la Altura de manejo adaptable. Ofrecida como opción instalada de fábrica, brinda una confianza que se siente: baja la altura del asiento cuando la moto está detenida y, en marcha, ajusta la precarga mientras detecta constantemente los cambios de peso para mantener un hundimiento de suspensión constante y óptimo.
- Suspensión semiactiva delantera y trasera
Las horquillas Showa® BFF™ (Balance Free Forks) al frente y un amortiguador trasero coil-over BFRC™ (Balanced Free Rear Cushion-lite) con control electrónico de precarga y amortiguación semiactiva ofrecen 190mm (7.48 pulgadas) de recorrido. En la parte trasera, un sistema de articulación une el amortiguador, el brazo oscilante y el bastidor, lo que da una sensación progresiva en todo el recorrido.
- Diseñada para ser diferente
Los equipos de diseño e ingeniería de H-D han dado forma a una visión impulsada por la utilidad y basada en el espíritu de los icónicos vehículos todo terreno estadounidenses. Mientras las motos se vuelven cada vez más uniformes, la Pan America ofrece un enfoque robusto en el que la función alimenta la forma, en un conjunto que es únicamente Harley-Davidson.
- Larga distancia para todo terreno
Basada en el legado turístico de H-D, la Pan America™ está diseñada para mantener el rendimiento de manejo y estabilidad a alta velocidad incluso cuando está cargada hasta el límite de su capacidad de equipaje y peso. Por mucho que usted la exija, la Pan America™ se mantiene serena y segura: una motocicleta refinada, capaz e intuitiva.
- Precio de oferta$9,499
- UbicaciónHillsboro, Oregon
- CondiciónSeminuevo
- Número de inventario307069
- Año2022
- MarcaHarley-Davidson
- ModeloRA1250S - Pan America™ 1250 Special
- TipoMotocicleta
- CategoríaTouring
- VIN1HD1ZES13NB307069
- Millaje11,000
- Cilindrada1252
- Caballos de fuerza112
- CombustibleGasolina
- EstadoEn existencia
- AlturaAdaptive Ride: $1,200
- Capacidad de combustible5 gal
| Año | 2022 |
|---|---|
| Fabricante | Harley-Davidson® |
| Nombre del modelo | RA1250S Pan America™ 1250 Special |
| Nombre de la versión | Base |
| Tipo genérico (primario) | Touring |
| Vivid Black | $19,999 | con ruedas de rayos: $20,623 |
|---|---|
| Opción de color | $20,399 | w/laced Wheels: $21,023 |
| Opción de dos tonos | $20,599 | w/laced Wheels: $21,223 |
| Opción de color personalizado | (G.I. Enthusiast Collection): $20,799 | w/laced Wheels (G.I. Enthusiast Collection): $21,423 |
| Opción de rines | Laced: $624 |
| Altura | Adaptive Ride: $1,200 |
| ABS opcional | ABS en curva estándar |
| Opción de seguridad | Estándar |
| Control de crucero opcional | Estándar |
| Emisiones de California | $200 |
| Flete | $575 |
| Motor | Revolution® Max 1250 |
| Diámetro del cilindro | 4.13 in. (105 mm) |
| Carrera | 2.85 in. (72.3 mm) |
| Cilindrada | 76.4 cu in (1,252 cc) |
| Relación de compresión | 13.0:1 |
| Sistema de combustible | Inyección electrónica secuencial de combustible en el puerto (ESPFI) |
| Escape | 2-into-1-into-1; catalyst in header |
| Largo | 89.4 in. (2,270 mm) |
|---|---|
| Altura del asiento, con carga | Low seat position: 31.1 in. (789 mm) | High seat position: 32 in. (814 mm) | Low seat position with optional ARH suspension: 30.4 in. (772 mm) | High seat position with optional ARH suspension: 31.4 in. (797 mm) |
| Altura del asiento, sin carga | Posición baja del asiento: 33.4 in. (850 mm) | Posición alta del asiento: 34.4 in. (875 mm) | Posición baja del asiento con suspensión ARH opcional: 32.7 in. (830 mm) | Posición alta del asiento con suspensión ARH opcional: 33.7 in. (855 mm) |
| Distancia al suelo | 6.9 in. |
| Ángulo de avance (cabeza de dirección) (grados) | 25 |
| Sendero | 4.3 in. (108 mm) |
| Distancia entre ejes | 62.4 in. (1,585 mm) |
| Llantas, especificación delantera | 120/70R19 60V |
| Llantas, especificación trasera | 170/60R17 72V |
| Llanta delantera | Michelin® Scorcher® “Adventure”, radial |
| Llanta trasera | Michelin® Scorcher® “Adventure”, radial |
| Capacidad de combustible | 5.6 gal. (21.2 l) |
| Capacidad de aceite (con filtro) | 4.75 qt. (4.5 l) |
| Peso de envío | 534 lb. (242 kg) |
| Peso en orden de marcha | 569 lb. (258 kg) |
| Engine Torque Testing Method | J1349 |
|---|---|
| Torque del motor | 94 ft-lb (127 Nm) |
| Torque del motor (rpm) | 6750 |
| Potencia del motor | 150 HP / 112 kW @ 9000 rpm |
| Ángulo de inclinación, derecha (grados) | 42 |
| Ángulo de inclinación, izquierda (grados) | 42 |
| Rendimiento de combustible: combinado ciudad/carretera | 46 mpg (5.1 l/100 km) |
| Transmisión primaria | Engranaje, relación 49/89 |
|---|---|
| Relaciones de transmisión (total) 1.ª | 13.11 |
| Relación de engranajes (total) 2.ª | 9.687 |
| Relaciones de transmisión (total) 3.ª | 7.509 |
| Relaciones de transmisión (total) 4.ª | 6.057 |
| Relaciones de transmisión (total) 5.ª | 5.08 |
| Relaciones de transmisión (totales) 6.ª | 4.436 |
| Horquilla delantera | Horquilla invertida de 47mm con control de amortiguación semiactivo ajustable electrónicamente. Tijeras de horquilla de aluminio. |
| Amortiguadores traseros | Linkage-mounted monoshock with automatic electronic preload control and semi-active compression & rebound damping |
| Ruedas | Optional Style Type: Annodized aluminum tubeless laced |
| Tipo de rin, delantero | Aluminio fundido, negro satinado |
| Tipo de rin, trasero | Aluminio fundido, negro satinado |
| Frenos, tipo de calibrador | Delantero: calibrador monobloque de 4 pistones de montaje radial; Trasero: calibrador flotante de un pistón |
| Iluminación | Daymaker Adaptive LED Headlamp with 6-segment LED banking lamp, LED Tail/Stop lamp with signature tail lighting, LED Bullet Turn Signals |
|---|---|
| Indicadores | Pantalla TFT con área visible de 6.8 pulgadas con velocímetro, marcha, odómetro, nivel de combustible, reloj, viaje, temperatura ambiente, alerta de baja temperatura, alerta de pata lateral abajo, alerta de vuelco, control de crucero, autonomía e indicador de tacómetro. Compatible con Bluetooth: emparejamiento del teléfono para acceder a llamadas, música y navegación (SOLO con la aplicación H-D) |
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