2025 Husqvarna TC 300
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Las fotos de referencia o de la unidad fueron generadas con IA. Son una aproximación del producto final, pero no se garantiza su exactitud.
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Nueva para 2025, la TC 300 es una moto de motocross de 2 tiempos de tamaño completo basada en la TC 250. Su motor de 293 cc con inyección de combustible es fácil de manejar y ofrece suficiente torque y potencia máxima para enfrentarse a motos de 4 tiempos de 450 cc en una carrera. También incluye arranque eléctrico, un chasis de cromoly y suspensión WP.
- 2 tiempos con inyección de combustible: un monocilíndrico de 293.2 cc alimentado por EFI Keihin mediante un cuerpo de aceleración de 39 mm y controlado por un sistema de gestión del motor Vitesco Technologies.
- Arranque eléctrico: una batería ligera de 2 Ah facilita el encendido.
- Caja de cambios Pankl de 5 velocidades: los cambios son suaves y precisos, y un embrague húmedo multidisco DDS se acciona con sistema hidráulico Brembo.
- Chasis: el marco de acero 25CrMo4 usa una configuración de doble cuna central y se combina con un subchasis de poliamida reforzado con aluminio. Para 2025, el marco se revisó para mejorar la flexión y el paso por curvas.
- Suspensión WP XACT: 305 mm de recorrido en una horquilla invertida (USD) de 48 mm y 293 mm de recorrido en un amortiguador con sistema de articulación.
- Frenos Brembo: un disco de 260 mm adelante y uno de 220 mm atrás.
- Piezas listas para competir: un manubrio de aluminio ProTaper, puños ODI y rines de aluminio con llantas Dunlop Geomax MX34.
- Carrocería ergonómica: da al piloto libertad de movimiento y lleva gráficos moldeados de alta resistencia.
- MSRP$9,699
- UbicaciónMotosport
- CondiciónNuevo
- Número de inventario386425
- Año2025
- MarcaHusqvarna
- ModeloTC 300
- TipoMotocicleta
- CategoríaMotocross
- VINVBKUXP239SM386425
- ColorWhite
- MotorMonocilíndrico de 2 tiempos enfriado por líquido, con inyección de combustible
- Cilindrada293.2
- CombustibleMezcla previa de gasolina y aceite
- Transmisión5 velocidades
- EstadoEn existencia
- Capacidad de combustible1 gal
| Diseño | 1 cilindro, 2 tiempos |
|---|---|
| Cilindrada | 293.2 cc |
| Diámetro x carrera | 72 x 72 mm |
| Sistema de combustible | Inyección electrónica Keihin, cuerpo de aceleración de 39 mm |
| EMS | Vitesco Technologies EMS |
| Enfriamiento | Enfriado por líquido |
| Arranque | Arranque eléctrico |
| Capacidad de la batería | 2 Ah |
| Transmisión | 5 velocidades (Pankl) |
|---|---|
| Embrague | Húmedo, embrague multidisco DDS, sistema hidráulico Brembo |
| Cadena | 520, sin sellos |
| Chasis | Acero 25CrMo4 tipo cuna doble central |
|---|---|
| Subchasis | Poliamida reforzada con aluminio |
| Suspensión delantera | WP XACT-USD, Ø 48 mm |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador WP XACT con articulación |
| Recorrido de la suspensión (delantera/trasera) | 305 mm / 293 mm |
| Freno delantero | Disco, 260 mm |
| Freno trasero | Disco, 220 mm |
| Ángulo de la dirección | 63.9° |
| Manubrio | Pro Taper, aluminio Ø 28/22 mm |
| Llantas | Dunlop Geomax MX34, 80/100-21 / 110/90-19 |
| Distancia entre ejes | 1,490 mm (58.7 in) |
|---|---|
| Distancia al suelo | 346 mm (13.6 in) |
| Altura del asiento | 946 mm (37.2 in) |
| Peso (sin combustible) | 99.6 kg (219.5 lb) |
| Capacidad del tanque de combustible | 7.2 l (1.9 gal) |
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