2025 Husqvarna TC 250 Heritage
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Las fotos de referencia o de la unidad fueron generadas con IA. Son una aproximación del producto final, pero no se garantiza su exactitud.
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2025 Husqvarna® TC 250 Heritage
Orgullo que perduraGracias a una construcción experta que incorpora la tecnología más reciente y componentes de primera calidad, el modelo 2025 TC 250 Heritage se coloca en la cima de la reñida clase de motocross de 2 tiempos de 250 cc. Su motor ligero marca el estándar de la categoría, produce más torque que cualquier otra máquina de 2 tiempos de 250 cc y va montado en un moderno chasis de cromo molibdeno que ofrece una agilidad excepcional en las curvas, además de comodidad. Los gráficos distintivos rinden homenaje a las máquinas de carreras históricas y, como se aplican con tecnología in-mold, se garantiza un aspecto discreto y duradero.
Las características pueden incluir:
Más rápida e inteligente- Motor
Con un peso de solo 52.6 lb (23.9 kg), el nuevo motor del TC 250 está en la cumbre del rendimiento de 2 tiempos. Equipado con las innovaciones técnicas más recientes de 2023, el TC 250 recibe actualizaciones importantes: la inyección electrónica de combustible (EFI) reduce los costos de operación, elimina la necesidad de cambiar los surtidores y aumenta la confiabilidad. Agregar E-Start aumenta aún más la sencillez de este popular modelo y garantiza un arranque rápido en todas las condiciones.
Manejo más fácil- Chasis de cromo molibdeno
Para 2023, se refinó el comprobado chasis de acero cromo molibdeno. Un nuevo montaje del amortiguador que ya no se une al tubo principal mejora significativamente el comportamiento anti-hundimiento del chasis. El espesor de pared optimizado en zonas de alto esfuerzo mejora la confiabilidad, y el chasis sigue ofreciendo geometrías avanzadas y características de flexión pensadas para brindar una retroalimentación inigualable al piloto, absorción de energía y una estabilidad excepcional en línea recta. Un recubrimiento en polvo blanco de primera calidad termina el chasis, y los protectores de chasis estándar rediseñados brindan protección, durabilidad y agarre superiores en cualquier condición. Además, los soportes forjados incluidos en los rieles inferiores del chasis facilitan la instalación del protector de motor, que se ofrece como accesorio técnico.
Ergonomía sin esfuerzo- Carrocería funcional
El diseño limpio y la ergonomía inspirados en Suecia están pensados para que los pilotos den su mejor rendimiento durante periodos prolongados. Tras incontables horas de pruebas, los puntos de contacto y las superficies dentro del triángulo del piloto se reubicaron para 2023 para hacer la motocicleta más cómoda. Un asiento plano permite un movimiento sin restricciones, y su funda nervada de alto agarre asegura que los pilotos permanezcan firmes durante aceleraciones fuertes.
Domine su técnica- Ruedas y llantas
Las ruedas del TC 250 están fabricadas con mazas maquinadas por CNC, rayos resistentes y rines de aleación anodizados en negro de EXCEL, y llevan llantas DUNLOP GEOMAX MX33 Motocross con un diseño comprobado de bloque dentro de bloque para curvas más progresivas y un agarre superior. Una llanta trasera 110/90-19 le da al TC 250 mayor agilidad en la pista y estabilidad en surcos, mientras que una llanta delantera 80/100-21 garantiza un manejo óptimo en una variedad de superficies.
- MSRP$9,549
- UbicaciónHillsboro, Oregon
- CondiciónNuevo
- Número de inventario238580
- Año2025
- MarcaHusqvarna
- ModeloTC 250 Heritage
- TipoMotocicleta
- CategoríaMotocross
- VINVBKUXM237SM238580
- ColorWhite
- EstadoEn existencia
| Año | 2025 |
|---|---|
| Fabricante | Husqvarna® |
| Nombre del modelo | TC 250 Heritage |
| Nombre de la versión | Base |
| Tipo genérico (primario) | Off-Road |
| Tipo de motor | Motor de 1 cilindro, 2 tiempos |
| Cilindrada | 249 cm³ |
| Diámetro del cilindro | 66.4 mm |
| Carrera | 72 mm |
| Sistema de enfriamiento | Enfriado por líquido |
| Arranque | Arranque eléctrico |
| Sistema de combustible | Generación de mezcla: Keihin EFI, cuerpo de aceleración de 39 mm |
| Gestión del motor | Vitesco Technologies EMS |
| Capacidad de la batería, nominal | 2 Ah |
|---|
| Transmisión | 6 velocidades |
|---|---|
| Embrague | Húmedo, embrague multidisco DDS, sistema hidráulico Brembo |
| Tipo de cadena | 520, sin sellar |
| Tipo de chasis | Acero 25CrMo4 tipo cuna doble central | Subchasis: Poliamida reforzada con aluminio |
| Manubrio | Pro Taper, aluminio Ø 28/22 mm |
| Suspensión delantera | WP XACT-USD, Ø 48 mm |
|---|---|
| Suspensión trasera | Monoamortiguador WP XACT con articulación |
| Recorrido delantero (pulg./cm) | 305 mm |
| Recorrido trasero (pulg./cm) | 293 mm |
| Sistema de frenos delantero | Freno de disco |
|---|---|
| Sistema de frenos trasero | Freno de disco |
| Diámetro del disco de freno, delantero | 260 mm |
| Diámetro del disco de freno trasero | 220 mm |
| Ruedas | Ruedas de rayos con rines de aluminio |
|---|
| Dirección | Ángulo de dirección: 63.9 ° |
|---|---|
| Distancia al suelo | 346 mm |
| Altura del asiento | 946 mm |
| Distancia entre ejes | 1490 mm |
| Capacidad de combustible | Tanque, aprox.: 7.2 l |
|---|
| Peso | Sin combustible: 99.6 kg |
|---|
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