2026 KTM 500 EXC-F
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Las fotos de referencia o de la unidad fueron generadas con IA. Son una aproximación del producto final, pero no se garantiza su exactitud.
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Entre los enduros de KTM aptos para la calle, la 2026 KTM 500 EXC-F tiene la mayor cilindrada. Su potente monocilíndrico de 510.9 cc se combina con un chasis ligero de cromoly y suspensión WP totalmente ajustable, lo que la hace capaz en senderos angostos, caminos forestales abiertos y el pavimento que los conecta. La versión 2026 añade nuevos gráficos en molde, suspensión revisada y algunas mejoras prácticas menores.
- Potente monocilíndrico SOHC: un cuatro tiempos de 510.9 cc con enfriamiento líquido alimentado por inyección electrónica Keihin a través de un cuerpo de aceleración de 42 mm, controlado por la gestión del motor Keihin y acoplado a una transmisión de 6 velocidades de relación amplia.
- Horquilla WP XACT actualizada: un diseño de cartucho cerrado de 48 mm con ajustes de amortiguación revisados, resortes más cortos y ligeros, y un tope hidráulico de una sola pieza, con 300 mm de recorrido.
- Amortiguador WP XPLOR PDS: ajustes revisados y 310 mm de recorrido.
- Arranque fácil: un arranque eléctrico que funciona con una batería ligera de iones de litio de 2 Ah.
- Embrague hidráulico DDS: un diseño multidisco en baño de aceite con sistema hidráulico Brembo para una operación ligera y constante.
- Hecha para el sendero: un chasis central de doble cuna de acero 25CrMo4, un subchasis de poliamida reforzado con aluminio, ruedas GIANT sobre mazas maquinadas por CNC y ventilador del radiador como equipo estándar.
- Detalles nuevos: una tapa protectora sobre el conector de combustible bloquea el agua y la tierra, y los gráficos se renovaron para 2026.
- MSRP$13,499
- UbicaciónMotosport
- CondiciónNuevo
- Número de inventario469993
- Año2026
- MarcaKTM
- Modelo500 EXC-F
- TipoMotocicleta
- CategoríaDoble propósito
- VINVBKEXJ404TM469993
- ColorOrange
- Millaje2
- MotorMonocilíndrico SOHC de 4 válvulas, 4 tiempos, con enfriamiento líquido
- Cilindrada510.9 cc
- CombustibleGasolina
- Transmisión6 velocidades
- EstadoEn existencia
- Capacidad de combustible2 gal
| Diseño | 1-cylinder, 4-stroke, SOHC, 4 valves |
|---|---|
| Cilindrada | 510.9 cc |
| Diámetro x carrera | 95.0 x 72.0 mm |
| Sistema de combustible | Inyección electrónica Keihin, cuerpo de aceleración de 42 mm |
| EMS | Keihin EMS |
| Arranque | Electric, 12.8 V 2 Ah lithium-ion battery |
| Enfriamiento | Enfriado por líquido |
| Lubricación | Lubricación a presión con 2 bombas de aceite |
| Transmisión | 6 velocidades, relación amplia |
|---|---|
| Embrague | Wet DDS multi-disc clutch, Brembo hydraulics |
| Transmisión primaria | 29:72 |
| Cadena | 520 X-Ring |
| Chasis | Acero 25CrMo4 tipo cuna doble central |
|---|---|
| Subchasis | Poliamida reforzada con aluminio |
| Suspensión delantera | WP XACT-USD Ø 48 mm de cartucho cerrado, compresión y rebote ajustables |
| Suspensión trasera | Amortiguador WP XPLOR con PDS, compresión/rebote ajustables, ajustador de precarga |
| Recorrido de suspensión delantera/trasera | 300 mm / 310 mm (11.8 in / 12.2 in) |
| Freno delantero | Disco de 260 mm, caliper Brembo de 2 pistones |
| Freno trasero | Disco de 220 mm, caliper Brembo de 1 pistón |
| Ángulo de avance | 26.1° |
| Altura del asiento | 963 mm (37.9 in) |
|---|---|
| Distancia al suelo | 347 mm (13.7 in) |
| Distancia entre ejes | 58.6 in |
| Capacidad del tanque de combustible (aprox.) | 8.2 l (2.2 gal) |
| Peso (sin combustible) | 114.8 kg (approx. 253 lb) |
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