2016 KTM 690 Enduro R

2016 KTM 690 Enduro R

Un motor potente, un aspecto genial, una configuración de chasis fantástica y una ergonomía óptima: la KTM 690 Enduro R reúne una capacidad todoterreno sobresaliente y una versatilidad inmejorable para cualquier situación, junto con un diseño radicalmente optimizado. Se adapta igual de bien a las calles de la ciudad y a los caminos rurales que a la grava y al terreno difícil. Este monocilíndrico aún más avanzado combina el concepto clásico Enduro con tecnología de vanguardia, y la capacidad deportiva integral con la practicidad diaria. La mano de obra perfecta y los detalles impresionantes reflejan la filosofía característica de KTM.

• CHASIS Y BRAZO OSCILANTE

Aun con su chasis todoterreno de pura raza, la 690 Enduro R también figura entre las devoradoras de curvas en pavimento. Su excelente estabilidad de trayectoria se debe en gran parte a dos factores principales: el ligero chasis tubular de celosía fabricado en acero cromo-molibdeno y el brazo oscilante de fundición a presión de alta calidad, ambos extremadamente resistentes a la torsión.

• COMPONENTES DE LA SUSPENSIÓN

De profesionales, para todos: la horquilla invertida WP de la KTM 690 Enduro R ofrece 250 mm de recorrido completo y tubos exteriores de 48 mm, tiene muchas opciones de ajuste y maneja con enorme facilidad el equilibrio entre el uso diario, en carretera y todoterreno. Está construida como una horquilla dividida con circuitos de amortiguamiento separados (amortiguamiento de compresión en el tubo izquierdo y de rebote en el derecho), cada uno ajustable independientemente del otro. Como resultado, no pueden interactuar como lo hacen en los sistemas abiertos convencionales, lo que garantiza características de manejo aún más deportivas, más decididas y optimizadas para el motociclista. El monoamortiguador WP de gas presurizado, accionado por un brazo pivotante y con 250 mm de recorrido, incluso tiene ajuste de compresión de alta y baja velocidad.

• FRENOS

Los discos de freno ondulados y ligeros van montados en los potentísimos y fáciles de accionar frenos Brembo® de la KTM 690 Enduro R. Resisten todo tipo de uso extremo, ya sea que usted acelere por un laberinto de curvas o descienda una montaña por terreno difícil.

• ABS

La 690 Enduro R entra en batalla con Bosch 9M+ABS: muy eficaz, desactivable y disponible con ABS todoterreno opcional (mediante dongle PowerParts) para una conducción todoterreno genuina, que deja la rueda trasera libre para bloquearse mientras una función ABS precisa permanece activa en la delantera.

• INYECCIÓN / GESTIÓN DEL MOTOR

El ahorro de combustible siempre ha sido una fortaleza asombrosa de la 690 Enduro R, y en 2014 es todavía más eficiente. ¿La razón? Su bajo peso, además de su gestión del motor altamente eficiente con encendido de doble bujía e inyección electrónica con acelerador electrónico (ride-by-wire). Su motor monocilíndrico OHC de vanguardia también contribuye.

• EQUIPAMIENTO Y ERGONOMÍA

Los carenados del tanque, optimizados ergonómicamente, se combinan con el asiento cómodo y el manubrio de aluminio ancho y con ángulo ideal en una disposición perfecta que hace que la KTM 690 Enduro R sea extremadamente sencilla de controlar, tanto en carretera como todoterreno. Sus llantas, su robustez y su magnífico manejo ayudan a darle a la 690 Enduro R una versatilidad notable y un control perfecto del vehículo dentro y fuera del camino.

• APTA PARA TITULARES DE LICENCIA DE CONDUCIR A2

Los motociclistas que acaban de obtener una licencia de conducir A2 pueden conseguir una versión con potencia restringida. Una restricción de potencia no es necesariamente una restricción de diversión: gracias a su poco peso y a su chasis dinámico, la KTM 690 Enduro R es la compañera perfecta para llevar su límite más allá.

• EJE DE BALANCEO

El cigüeñal finamente balanceado del monocilíndrico 690 convierte una tremenda presión de combustión en una potencia monocilíndrica inigualable, gracias a su eje de balanceo, que elimina la vibración sin ningún efecto negativo sobre el súper monocilíndrico.