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2027 KTM 790 Duke

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La KTM 790 Duke 2027 marca el regreso de "The Scalpel" y es la actualización más extensa que ha recibido el modelo hasta la fecha. Un chasis ligero y compacto alberga su bicilíndrico paralelo LC8c de 799 cc. Con nuevo estilo, ergonomía más precisa, mejores frenos y electrónica moderna, es una de las motos naked de peso medio más afiladas que se pueden manejar.

  • Bicilíndrico paralelo LC8c de 799 cc: este motor DOHC enfriado por líquido produce 105 PS y viene con acelerador electrónico (ride-by-wire) y embrague antirrebote asistido.
  • Chasis más ligero y preciso: el bastidor de acero cromoly ahora se combina con un nuevo subchasis de aluminio fundido, que reduce el peso y mejora el manejo.
  • Suspensión WP APEX: adelante una horquilla de cartucho abierto de 43 mm, atrás un monoamortiguador APEX ajustable, y un amortiguador de dirección WP de serie.
  • Frenos WP con Cornering ABS: dos discos flotantes de 300 mm con calipers de 4 pistones de montaje radial, además de un modo Supermoto ABS seleccionable.
  • Nueva carrocería y ergonomía: un carenado delantero más grande, un tanque rediseñado y un triángulo del piloto revisado ofrecen mejor contacto con las rodillas y mayor control.
  • Faro LED: sus luces de circulación diurna flotantes se inspiran en la 990 Duke y la 1390 Super Duke R EVO, y cuenta con función automática de detección de luz.
  • Tablero TFT de 5 pulgadas: la pantalla de vidrio adherido usa un diseño de menús más sencillo.
  • Asistencias al piloto: control de tracción que responde al ángulo de inclinación, además de modos Sport, Street y Rain. También se ofrecen, de manera opcional, el modo Track, Quickshifter+ y control de crucero.
  • Llantas Pirelli Diablo Rosso IV: pensadas para ofrecer respuesta rápida y gran agarre.
  • MSRP$9,799
  • UbicaciónMotosport
  • CondiciónNuevo
  • Número de inventario702572
  • Año2027
  • MarcaKTM
  • Modelo790 Duke
  • TipoMotocicleta
  • CategoríaNaked
  • VINLCETU7407VH702572
  • ColorBlack
  • Millaje2
  • MotorBicilíndrico paralelo LC8c enfriado por líquido, 4 tiempos, DOHC
  • Cilindrada799
  • Caballos de fuerza77
  • CombustibleGasolina
  • Transmisión6 velocidades
  • EstadoEn existencia
  • Capacidad de combustible3 gal
Motor
Diseño2 cilindros, 4 tiempos, bicilíndrico paralelo DOHC (EURO 5+)
Cilindrada799 cc
Diámetro x carrera88 mm x 65.7 mm
Potencia105 PS
Torque (declarado)87 Nm
EnfriamientoEnfriado por líquido con intercambiador de calor de agua/aceite
EMSBosch EMS con ride-by-wire
Sistema de combustibleDKK Dell'Orto, cuerpo de aceleración de 46 mm
EmbragueEmbrague deslizante con asistencia de potencia PASC, accionado por cable
Transmisión6 velocidades
SilenciadorSilenciador primario y secundario de acero inoxidable
Chasis
ChasisChasis de acero cromo-molibdeno que usa el motor como elemento estructural, con pintura en polvo
SubchasisAluminio, con recubrimiento en polvo
Ángulo de la dirección66°
Sendero98 mm
Freno delantero2 calibradores de 4 pistones de montaje radial, discos de 300 mm
Freno traseroCaliper de 1 pistón, disco de 240 mm
Cadena520 X-Ring
Ruedas3.5 x 17 in; 5.5 x 17 in
LlantasPirelli Diablo Rosso IV, 120/70ZR17 delantera, 180/55ZR17 trasera
Suspensión
Suspensión delanteraWP APEX cartucho abierto de 43 mm
Suspensión traseraWP APEX MONOSHOCK, rebote y precarga ajustables
Recorrido (delantero/trasero)5.91 in / 6.69 in (150 / 170 mm)
Dimensiones
Distancia entre ejes1,475 mm
Altura del asiento825 mm (32.4 in)
Distancia al suelo186 mm
Capacidad de combustible3.57 gal EE. UU. (13.5 l)
Peso (sin combustible)167 kg
Características
ElectrónicaABS en curvas con modo Supermoto, MTC sensible al ángulo de inclinación, modos de manejo Sport/Street/Rain (Track opcional)
PantallaTFT de 5 pulgadas con vidrio adherido

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