2025 KTM 350 EXC-F Champion Edition
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Las fotos de referencia o de la unidad fueron generadas con IA. Son una aproximación del producto final, pero no se garantiza su exactitud.
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La KTM 350 EXC-F CHAMPION EDITION 2025 celebra 50 años de campeones de KTM. Luce gráficos de Red Bull KTM Factory Racing y un chasis naranja, y viene con un conjunto de mejoras KTM PowerParts. Debajo está la 350 EXC-F apta para la calle, conocida por su versatilidad. Combina la agilidad de una 250 con gran parte de la fuerza de una 450, además de un chasis ligero, suspensión WP de cartucho cerrado y un motor de altas revoluciones y baja fricción.
- Monocilíndrico DOHC de 349.7 cc: un motor de cuatro tiempos compacto, enfriado por líquido, que pesa solo 63.4 lb, con inyección Keihin mediante cuerpo de aceleración de 42 mm y caja de 6 velocidades.
- Look Champion Edition: gráficos de fábrica Red Bull, chasis naranja, asiento naranja Factory Racing y extractor de eje delantero naranja.
- Equipo adicional: ventilador del radiador, interruptor de selección de mapa, protector inferior, juego de protección del chasis, disco de freno delantero semiflotante y corona trasera Supersprox Stealth.
- Suspensión WP: horquilla WP XACT de cartucho cerrado de 48 mm y amortiguador WP XPLOR con montaje PDS que el conductor puede ajustar a mano.
- Chasis: chasis de acero 25CrMo4 de doble cuna central con subchasis de poliamida reforzada con aluminio.
- Embrague hidráulico Brembo DDS: un embrague multidisco húmedo para una acción ligera y constante.
- Arranque eléctrico y transmisión final por cadena 520 X-Ring.
- MSRP$13,149
- UbicaciónMotosport
- CondiciónNuevo
- Número de inventario235162D
- Año2025
- MarcaKTM
- Modelo350 EXC-F Champion Edition
- TipoMotocicleta
- CategoríaEnduro
- VINVBKEXG406SM235162
- ColorOrange
- Millaje4
- MotorMonocilíndrico de 4 tiempos, DOHC, 4 válvulas, enfriado por líquido
- Cilindrada349.7 cc
- CombustibleGasolina
- Transmisión6 velocidades
- EstadoPedido
| Diseño | 1 cilindro, 4 tiempos, DOHC, enfriado por líquido |
|---|---|
| Cilindrada | 349.7 cc |
| Diámetro x carrera | 88.0 x 57.5 mm |
| Relación de compresión | 13.7:1 |
| Sistema de combustible | Inyección electrónica Keihin, cuerpo de aceleración de 42 mm |
| EMS | Keihin EMS |
| Arranque | Eléctrica |
| Transmisión | 6 velocidades |
|---|---|
| Transmisión primaria | 24:72 |
| Embrague | Wet, DDS multi-disc clutch, Brembo hydraulics |
| Cadena | 520 X-Ring |
| Chasis | Acero 25CrMo4 tipo cuna doble central |
|---|---|
| Subchasis trasero | Poliamida reforzada con aluminio |
| Suspensión delantera | WP XACT Closed Cartridge, 48 mm, 300 mm (11.8 in) travel |
| Suspensión trasera | Amortiguador WP XPLOR PDS, recorrido de 310 mm (12.2 in) |
| Freno delantero | Disc brake, 260 mm, semi-floating |
| Freno trasero | Freno de disco, 220 mm |
| Ángulo de la dirección | 26.1° |
| Altura del asiento | 963 mm (37.9 in) |
|---|---|
| Distancia al suelo | 347 mm |
| Distancia entre ejes | 58.6 in |
| Capacidad del tanque (aprox.) | 8.5 l |
| Peso (sin combustible) | 113.0 kg |
| Champion Edition parts | Red Bull graphics, orange frame, Factory seat, radiator fan, map-select switch, orange front axle puller, semi-floating front disc, Supersprox Stealth rear sprocket, skid plate, frame protection set |
|---|
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