2025 GASGAS MC 450F
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Las fotos de referencia o de la unidad fueron generadas con IA. Son una aproximación del producto final, pero no se garantiza su exactitud.
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2025 GASGAS MC 450F
Con un linaje de campeonatos mundiales a sus espaldas, nuestra increíble MC 450F es, sinceramente, ¡increíble! Esta extraordinaria moto de cross ofrece un rendimiento muy potente, pero abundante tecnología electrónica de alto nivel envía esa potencia al suelo de una manera extremadamente manejable. En resumen, usted estará yendo rápido antes de darse cuenta. Para 2025, un chasis revisado lleva la experiencia de manejo a un nuevo nivel con mayor estabilidad al acercarse a las curvas, mientras que nuevos ajustes de suspensión, una admisión de aire rediseñada, estribos más grandes y un pedal de freno trasero más resistente completan los cambios de 2025. Lo que no cambia es la inconfundible carrocería totalmente roja que le da un aspecto clásico de GASGAS.
Las características posibles incluyen:
ESTILO- GRÁFICOS
Para 2025, unos gráficos totalmente nuevos añaden un toque especial, y el logotipo de GASGAS ahora resalta en negro en lugar de blanco para darle un aire fresco. Sigue siendo rojo, sigue siendo resistente al desgaste y sigue llamando la atención, y el diseño distintivo se aplica con tecnología IML. Esto coloca los gráficos dentro de la propia carrocería, por lo que su GASGAS se mantiene como nueva por mucho, mucho tiempo, incluso si usted maneja en condiciones brutales semana tras semana.
MANEJO- CHASIS
Una enorme cantidad de pruebas y desarrollo se invirtió en el diseño y la construcción del chasis del año pasado, ¡pero nuestros ingenieros han llevado el refinamiento un paso más allá! Nuevos soportes del motor, más ligeros, dan al chasis mejores características de flexión sin perder estabilidad en línea recta. Se eliminó algo de material cerca del soporte superior del amortiguador y también se redujo ligeramente el grosor de la pared delantera del chasis, ahorrando 300g. Tras todas estas revisiones, que Red Bull GASGAS Factory Racing probó en MXGP, la moto ahora se siente mucho más asentada en cada curva.
MOTOR- MOTOR
¡Una enorme potencia lista y esperando! Con su compacto motor SOHC, la MC 450F produce un torque y una potencia máxima monstruosos. Como demostró Jorge Prado en 2023, ¡no hace falta que le digamos que la MC 450F es sencillamente brutal! Además, con un poco de magia de ingeniería y una posición perfectamente ubicada dentro del chasis, el motor centraliza la masa para un manejo superior. En pocas palabras, manejar esta moto se siente como un sueño.
PARTES- FRENOS HIDRÁULICOS
Ir rápido es emocionante, pero frenar es indispensable, por eso cada moto de cross GASGAS incluye calipers y controles Braktec de primera calidad. En cuanto a los controles, el pedal del freno trasero ahora es mucho más resistente, lo que evita que se doble en una caída o que roce el suelo mientras usted recorre un surco profundo. Combine los calipers Braktec con discos de freno específicos de GASGAS, de 260mm adelante y 220mm atrás, y obtendrá un rendimiento de frenado asombroso. El resultado es que todo piloto puede mantener el acelerador abierto por más tiempo y frenar más tarde al entrar en las curvas. Y todos sabemos el resultado... ¡tiempos por vuelta más rápidos!
- MSRP$10,499
- UbicaciónHillsboro, Oregon
- CondiciónNuevo
- Número de inventario386785
- Año2025
- MarcaGASGAS
- ModeloMC 450F
- TipoMotocicleta
- CategoríaMotocross
- VINVBKGAS438SM386785
- ColorRed
- MotorMonocilíndrico de 4 tiempos, SOHC, 4 válvulas, enfriado por líquido
- Cilindrada449.9 cc
- CombustibleGasolina
- Transmisión5 velocidades
- EstadoEn existencia
| Año | 2025 |
|---|---|
| Fabricante | GASGAS |
| Nombre del modelo | MC 450F |
| Nombre de la versión | Base |
| Tipo genérico (primario) | Off-Road |
| Motor | Motor de 1 cilindro y 4 tiempos |
| Cilindrada | 449.9 cm³ |
| Diámetro del cilindro | 95 mm |
| Carrera | 63.4 mm |
| Relación de compresión | 13.1 |
| Enfriamiento | Enfriado por líquido |
| Arranque | Arranque eléctrico |
| Emisiones | Keihin EMS |
| Batería | Capacidad: 2 Ah |
| Transmisión | 5 velocidades |
|---|---|
| Embrague | DDS wet multi-disc clutch, Braktec hydraulics |
| Tipo de cadena | 520, sin sellar |
| Tipo de chasis | Acero 25CrMo4 tipo cuna doble central |
| Manubrio | Neken, aluminium Ø 28/22 mm |
| Suspensión delantera | WP-USD, XACT PRO 7548 Fork, Ø 48 mm |
|---|---|
| Suspensión trasera | Monoamortiguador WP XACT con articulación |
| Recorrido delantero (pulg./cm) | 310 mm |
| Recorrido trasero (pulg./cm) | 300 mm |
| Diámetro del disco de freno, delantero | 260 mm |
|---|---|
| Diámetro del disco de freno trasero | 220 mm |
| Sistema de frenos delantero | Freno de disco |
| Sistema de frenos trasero | Freno de disco |
| Ruedas | Ruedas de rayos con rines de aluminio |
|---|
| Distancia entre ejes | 1493 mm |
|---|---|
| Distancia al suelo | 354 mm |
| Altura del asiento | 956 mm |
| Dirección | Ángulo de dirección: 63.9 ° |
| Capacidad de combustible | Tanque: 7.9 l |
|---|
| Peso | Sin combustible: 103 kg |
|---|
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