2025 GASGAS TXT GP 300

2025 GASGAS TXT GP 300

Reconocida en todo el mundo como una moto de trial de trabajo duro con rendimiento líder en su clase, la TXT GP 300 ofrece un manejo preciso y ágil junto con un motor potente que produce una gran cantidad de potencia aprovechable. Hay un abundante suministro de torque limpio y dócil, y es la forma en que llega ese torque lo que inspira a todo piloto habilidoso a superar sus límites. No es para los tímidos: el 2 tiempos de 300cc está hecho para conquistar las secciones más difíciles y enfrentar de frente los retos más duros. Sume una impresionante maniobrabilidad, bajos costos de operación, suspensión de primer nivel, una caja de cambios fuerte y confiable para cambios precisos, además de un embrague hidráulico y frenos de BRAKTEC, y la TXT GP 300 realmente ofrece un rendimiento de trial de primer nivel.

Las características pueden incluir:

• CARROCERÍA

¡Delgada, suave y de ergonomía increíble! Eso es justo lo que uno querría de una carrocería, ya que le permite contorsionarse en todo tipo de posiciones mientras supera las secciones más difíciles. Es probable que se caiga de vez en cuando, por lo que toda la carrocería está hecha de una mezcla especial de polipropileno. ¿Por qué es especial? ¡Es extremadamente flexible, así que recupera su forma normal incluso después de doblarse más de 180 grados!

• CHASIS

¡Se mantienen las conocidas cualidades de flexión y resistencia del chasis TXT GP! Nuestros ingenieros llevaron la última generación de chasis de trial TXT GP al siguiente nivel, asegurando una mejor respuesta al piloto. El material es acero cromo-molibdeno 25CrMo4 tubular de 1.5mm, elegido simplemente porque es la mejor opción para lograr una rigidez óptima junto con poco peso. Cada chasis se produce con técnicas de fabricación avanzadas, y robots se encargan del ensamblaje, soldando con láser todas las piezas de unión. El chasis pesa solo 6kg y recibe un resistente recubrimiento en polvo rojo GASGAS, mientras que una gran placa protectora cubre el motor, los rieles inferiores del chasis y la articulación.

• MOTOR

¡La pieza más potente de nuestra gama de motos de trial! El motor de la TXT GP 300 fue diseñado para ser ligero y compacto, ofreciendo la mejor entrega de potencia para pilotos de todos los niveles. Con un desarrollo continuo detrás, podemos decir con seguridad que nuestros ingenieros han creado aquí el mejor motor de 2 tiempos de 300cc para trial en cualquier parte del planeta. Ya golpea muy fuerte, y la culata de aluminio fundido mejora la combustión y contribuye a una temperatura de funcionamiento estable, ¡para diversión garantizada todo el día!

• FRENOS BRAKTEC

Diseñados y fabricados especialmente para el trial, los sistemas de frenos BRAKTEC de alto rendimiento aseguran que nuestras motos tengan más que suficiente poder de frenado. Adelante, un caliper monobloque de 4 pistones combinado con un disco ondulado NG de 185 mm cumple con creces, dando a los pilotos una acción controlada y total confianza. El sistema de freno trasero es un poco especial. Usa un disco de freno ondulado NG de 150 mm específico, regulado por la FIM, y además, el caliper BRAKTEC de 2 pistones tiene pastillas magnéticas patentadas que permanecen abiertas una vez que se quita la rueda. ¡Bastante ingenioso!

• RUEDAS

Creíamos que las ruedas de nuestras motos de trial TXT GP no podían ser mejores, pero nuestros ingenieros de alguna manera las han mejorado aún más. Los bujes siguen maquinados a partir de una sola pieza de aluminio y, para 2025, se revisaron ligeramente para ser más ligeros y resistentes. Como antes, están anodizados en negro y grabados con el logotipo de GASGAS para un acabado de calidad. Uniéndolos a los rines MORAD de alta resistencia, también anodizados en negro, hay fuertes rayos de acero atrás y rayos ligeros de aluminio adelante, lo que produce un juego de ruedas muy robusto. Para lucir bien y asegurar que la máxima potencia llegue a la rueda trasera, añadimos una corona de aluminio negro y una cadena dorada de calidad de D.I.D.