2027 Husqvarna TC 125

2027 Husqvarna® TC 125

A la cabeza del desarrollo del motocross de 2 tiempos está la TC 125. La inyección electrónica de combustible (EFI) alimenta su motor y asegura que funcione limpiamente en todo momento, sin importar el estado de la pista. Eso permite al piloto concentrarse en su desempeño y en encontrar las líneas rápidas en cualquier circuito, mientras que dos mapas ofrecen una entrega de potencia a la medida. Gracias a la carrocería lisa y ergonómica, con un distintivo esquema gráfico blanco y azul, cambiar de posición en la TC 125 entre la aceleración y el frenado es muy fácil. La TC 125 está construida con una amplia lista de piezas probadas en carreras de D.I.D, Dunlop, ODI, ProTaper y Twin Air, cada una de las cuales resalta lo competitiva que es esta máquina excepcional.

Las características pueden incluir:

• Marcando la referencia de rendimiento en la muy competitiva clase de 125 cc, el motor de la TC 125 pesa solo 39.46 lb (17.9 kg). Las técnicas de ingeniería más recientes se emplean para fabricar este motor ligero, que produce más torque sin perder el carácter de altas revoluciones de un 2 tiempos. Como la masa giratoria dentro del motor está centralizada, la TC 125 se maneja de forma ligera y ágil, lo que beneficia tanto a principiantes como a pilotos profesionales.

• Un diámetro de 54 mm y un innovador sistema electrónico de control de escape forman parte del cilindro. Un actuador abre al mismo tiempo la lumbrera de escape principal y la lumbrera de escape lateral para una entrega de potencia máxima.

• Gracias a la distribución optimizada del material alrededor de la pipa de dirección y del anclaje superior del amortiguador, el bastidor ofrece un manejo que inspira confianza y una estabilidad segura al entrar en las curvas. Un recubrimiento en polvo blanco premium termina el chasis de cromo-molibdeno y complementa el aspecto general de la máquina. Los protectores del bastidor completan el conjunto: protegen la pintura y también dan al piloto agarre adicional, incluso en las condiciones más difíciles.

• Fabricado con 60% de poliamida y 40% de aluminio, el subchasis de dos piezas asegura una durabilidad y resistencia excepcionales y pesa solo 3.9 lb (1.8 kg) en total. Se usa aluminio fundido en los largueros inferiores del subchasis y en los soportes del bastidor, lo que mejora significativamente la confiabilidad. La sección superior del subchasis es de poliamida moldeada por inyección, lo que permite características de flexión específicas y mantiene ligera la construcción.

• El objetivo del diseño de la carrocería ergonómica era permitir que los pilotos rindieran al máximo durante cada carrera. Las pruebas extensas lo lograron, y los puntos de contacto lisos en el triángulo del piloto permiten sujetar la máquina firmemente con las piernas, lo que reduce la fatiga. Los guardas del radiador con gráficos integrados en el molde realzan la apariencia progresiva de la máquina, y un asiento alto y ancho permite moverse sin restricciones. Una funda de asiento de alto agarre también ayuda a mantener al piloto firmemente en su lugar durante aceleraciones fuertes.

• Al reducir la deformación, la resistente caja de aire de una sola pieza optimiza la admisión de aire. Con este diseño, el aire fluye sin restricciones para obtener máxima potencia, sin comprometer la protección del filtro. Basta con quitar la tapa lateral izquierda para inspeccionar fácilmente el filtro Twin Air, sin necesidad de herramientas.

• Las ruedas están construidas con mazas maquinadas por CNC, rayos resistentes y rines de aleación de alta resistencia anodizados en negro de D.I.D. Llevan las más recientes llantas Dunlop MX34: la delantera asegura curvas precisas y la trasera ofrece excelente tracción en terrenos variados.