2027 Suzuki RM-Z250
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Pilotos profesionales, independientes y de días de pista manejan la moto de motocross Suzuki RM-Z250 2027. Alimentado por dos inyectores de combustible, su motor de cuatro tiempos de 249cc produce potencia fuerte y aprovechable de un extremo al otro del rango de revoluciones. Los cambios para 2027 incluyen suspensión revisada, nuevas ruedas y llantas, un nuevo silenciador de escape y ergonomía mejorada.
- Motor probado: un monocilíndrico de 249cc enfriado por líquido con cuatro válvulas, DOHC, culata de lumbrera central e inyección de combustible mediante inyectores dobles.
- Suspensión KYB actualizada: ajustes revisados tanto para la horquilla de resorte helicoidal como para el amortiguador trasero, que ofrecen amortiguamiento totalmente ajustable, además de precarga del resorte ajustable en la parte trasera.
- Nuevas ruedas y llantas: llantas Dunlop GEOMAX MX34, desarrolladas en las carreras, montadas en rines RK Excel.
- Silenciador de escape de múltiples capas: rendimiento confiable que cumple con las normas de sonido de la AMA y la FIM.
- Ajuste fácil: los pilotos pueden cambiar los ajustes de combustible y encendido con la aplicación para teléfono inteligente MX-Tuner 4.0 y acopladores de combustible conectables.
- Electrónica de carreras: un sistema de control de tracción, además de Suzuki Holeshot Assist Control para las salidas.
- Chasis y ergonomía revisados: el subchasis es más delgado y está más alto, y los estribos y los puños del manubrio fueron reubicados para ofrecer una mejor posición de manejo.
- Transmisión suave: un embrague multidisco húmedo combinado con una transmisión de 5 velocidades de cambios precisos.
- MSRP$8,499
- UbicaciónHillsboro, Oregon
- CondiciónNuevo
- Número de inventario100277
- Año2027
- MarcaSuzuki
- ModeloRM-Z250
- TipoMotocicleta
- CategoríaMotocross
- VINJS1EC11C9V7100277
- ColorYellow
- MotorMonocilíndrico de 4 tiempos enfriado por líquido, DOHC, 4 válvulas
- Cilindrada249 cc
- CombustibleGasolina
- Transmisión5 velocidades
- EstadoEn existencia
- Ancho2.74
- Altura4.12
- Capacidad de combustible1 gal
| Motor | 249cc, 4 tiempos, enfriado por líquido, monocilíndrico, DOHC |
|---|---|
| Diámetro x carrera | 77.0 mm x 53.6 mm (3.0 in. x 2.1 in.) |
| Relación de compresión | 13.75:1 |
| Sistema de combustible | Inyección de combustible, tipo de dos inyectores |
| Arranque | Pedal de arranque principal con descompresor automático |
| Lubricación | Cárter semiseco |
| Embrague | Multidisco en baño de aceite |
|---|---|
| Transmisión | 5 velocidades de engranaje constante |
| Transmisión final | Cadena, RK 520MXZ5, 114 L |
| Suspensión delantera | Telescópica invertida, resorte helicoidal, amortiguada por aceite, fuerza de amortiguación ajustable |
|---|---|
| Suspensión trasera | Unidad única, tipo articulado, resorte helicoidal, amortiguado por aceite, precarga del resorte y fuerza de amortiguación ajustables |
| Frenos delanteros | Freno de disco, un solo rotor |
| Frenos traseros | Freno de disco, un solo rotor |
| Llantas delanteras | 80/100-21 M/C (51M), con cámara |
| Llantas traseras | 100/90-19 M/C (57M), con cámara |
| Capacidad del tanque de combustible | 6.3 L (1.66 gal US) |
| Encendido | Encendido electrónico (CDI) |
|---|---|
| Bujía | NGK CR8EIB-10 |
| Longitud total | 2185 mm (86.02 in.) |
|---|---|
| Ancho total | 835 mm (32.9 in.) |
| Altura total | 1255 mm (49.4 in.) |
| Distancia entre ejes | 1485 mm (58.46 in.) |
| Distancia al suelo | 330 mm (13.0 in.) |
| Altura del asiento | 955 mm (37.5 in.) |
| Peso en orden de marcha | 106 kg (233 lb.) |
| Garantía | No aplica |
|---|
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