2027 Husqvarna TE 150
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Las fotos de referencia o de la unidad fueron generadas con IA. Son una aproximación del producto final, pero no se garantiza su exactitud.
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La oferta de enduro de 2 tiempos de baja cilindrada de Husqvarna es la TE 150. Con inyección en el cuerpo del acelerador, su motor ligero produce un torque fuerte para su cilindrada, y la moto está diseñada tanto para principiantes como para corredores experimentados. La suspensión WP XACT y el chasis bien equilibrado ayudan a los conductores a manejar con confianza en senderos y en pruebas especiales.
- 2 tiempos de 144 cc con TBI: Dos inyectores en un cuerpo de aceleración Keihin de 39 mm brindan una respuesta rápida del acelerador, y el control electrónico de escape ayuda a que jale en todo el rango de revoluciones.
- Inyección electrónica de aceite: El sistema de gestión del motor controla una bomba de aceite que dosifica el aceite de 2 tiempos según las RPM y la carga del motor, por lo que no se necesita premezcla.
- Suspensión WP XACT: La horquilla de cartucho de 48 mm y el monoamortiguador con articulación ofrecen 300 mm de recorrido cada uno.
- Bastidor de cromoly: El bastidor de doble cuna es de acero 25CrMo4, con acabado de pintura en polvo blanca metálica y protectores de bastidor que añaden agarre.
- Hidráulica Brembo: El embrague y los frenos se accionan con hidráulica Brembo, y los discos miden 260 mm adelante y 220 mm atrás.
- Detalles hechos para el sendero: Arranque eléctrico, un único interruptor combinado de arranque/paro, manillar Pro Taper, llantas Michelin y gráficos de inspiración sueca.
- MSRP$10,549
- UbicaciónMotosport
- CondiciónNuevo
- Número de inventario185857
- Año2027
- MarcaHusqvarna
- ModeloTE 150
- TipoMotocicleta
- CategoríaEnduro
- VINVBKUTG238VM185857
- ColorWhite
- MotorMonocilíndrico de 2 tiempos con enfriamiento líquido, inyección en el cuerpo del acelerador
- Cilindrada144 cc
- CombustibleMezcla de gasolina y aceite
- Transmisión6 velocidades
- EstadoEn existencia
- Capacidad de combustible2 gal
| Diseño | Motor de 1 cilindro, 2 tiempos |
|---|---|
| Cilindrada | 143.99 cm³ |
| Diámetro / Carrera | 58 mm / 54.5 mm |
| Generación de la mezcla de combustible | Keihin EFI, cuerpo de aceleración de 39 mm |
| EMS | Vitesco Technologies EMS |
| Enfriamiento | Enfriado por líquido |
| Arranque | Arranque eléctrico |
| Capacidad de la batería | 2 Ah |
| Transmisión | 6 velocidades |
|---|---|
| Embrague | Embrague DS multidisco en baño de aceite, hidráulica Brembo |
| Transmisión primaria | 23:73 |
| Relación de engranaje secundaria | 13:48 |
| Cadena | 520 X-Ring |
| Diseño del chasis | Acero 25CrMo4 tipo cuna doble central |
|---|---|
| Subchasis trasero | Poliamida reforzada con aluminio |
| Suspensión delantera | Cartucho WP XACT Ø 48 mm |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador WP XACT con articulación |
| Recorrido de la suspensión (delantera/trasera) | 300 mm / 300 mm |
| Discos de freno (delantero/trasero) | 260 mm / 220 mm |
| Llantas (delantera/trasera) | 80/100-21; 110/100-18 |
| Ruedas | Rines de aluminio con rayos, 1.60 x 21"; 2.15 x 18" |
| Manubrio | Pro Taper, aluminio Ø 28/22 mm |
| Ángulo de la dirección | 63.9° |
| Altura del asiento | 952 mm |
|---|---|
| Distancia al suelo | 359 mm |
| Distancia entre ejes | 1489 ± 10 mm |
| Peso (sin combustible) | 100 kg |
| Capacidad del tanque (aprox.) | 8.5 l |
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