2026 KTM 1390 SUPER DUKE R EVO EVO
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2026 KTM 1390 Super Duke R EVO
LA BESTIA, EVOLUCIONADANo hay duda de que la KTM 1390 SUPER DUKE R EVO es una BESTIA que ha evolucionado de verdad. Además de compartir los mismos avances de la totalmente nueva KTM 1390 SUPER DUKE R, pone al frente la intuitiva tecnología de suspensión semiactiva WP (SAT). Con la capacidad de ajustar su suspensión automáticamente según la acción del piloto o la superficie del camino, lleva la inteligencia al asfalto y a la cacería.
Las características pueden incluir:
DRAGÓN OCULTO- Ajustabilidad
En pocas palabras, el afinado y la ajustabilidad son esenciales al lidiar con una BESTIA como la KTM 1390 SUPER DUKE R EVO. Todos los controles de cambios y frenado se pueden ajustar por completo y, además, el piloto puede elegir un patrón de cambios invertido y el recorrido de la palanca de cambios.
A LA CACERÍA- Motor
Impulsada por la más reciente edición, completamente rediseñada, del rugiente motor V-twin LC8, la KTM 1390 SUPER DUKE R EVO es una BESTIA emocionante, hambrienta de par motor y de una potencia épica. Mayor cilindrada y una tecnología de cambio de levas totalmente nueva producen una relación peso-potencia cercana a 1:1; la KTM 1390 SUPER DUKE R EVO hace girar el planeta sobre su eje en lugar de rodar encima de él.
COMBUSTIBLE Y FUNCIÓN- Ergonomía
Seremos directos. La KTM 1390 SUPER DUKE R EVO es una máquina de rendimiento dominante y 100% extrema. Por eso su ergonomía está diseñada para una conducción deportiva. Con un ligero ángulo hacia afuera, el tanque brinda más apoyo al frenar, además de mejor contacto con la rodilla en el piso. El manubrio también queda más bajo, mejorando el control sin sacrificar la comodidad.
Control de la motocicleta- Chasis
Al emplear el motor para aumentar la rigidez torsional, el chasis le da a la KTM 1390 SUPER DUKE R EVO una precisión extrema. El resultado es una posición de manejo sin esfuerzo que inspira confianza y, en última instancia, se traduce en una marcha más rápida. Esto se logra con la máxima retroalimentación del chasis y la llanta delantera. Además, el chasis usa tubos de pared delgada y gran diámetro para una rigidez y un peso óptimos.
- MSRP$22,149
- UbicaciónHillsboro, Oregon
- CondiciónNuevo
- Número de inventario916066
- Año2026
- MarcaKTM
- Modelo1390 SUPER DUKE R EVO
- VersiónEVO
- TipoMotocicleta
- CategoríaNaked
- VINVBKV39407TM916066
- ColorOrange
- Millaje2
- MotorV-twin a 75° enfriado por líquido, 4 tiempos
- Cilindrada1350 cc
- Caballos de fuerza190 PS
- CombustibleGasolina
- Transmisión6 velocidades
- EstadoEn existencia
- Capacidad de combustible4 gal
| Año | 2026 |
|---|---|
| Fabricante | KTM |
| Nombre del modelo | 1390 Super Duke R EVO |
| Nombre de la versión | Base |
| Tipo genérico (primario) | Super Sport |
| Motor | 2 cilindros, 4 tiempos, V 75° |
| Camisas de cilindro | Bicilíndrico |
| Cilindrada | 1350 cm³ |
| Potencia del motor | 190 PS |
| Torque del motor | 145 Nm |
| Carrera | 4 tiempos |
| Enfriamiento | Enfriado por líquido con intercambiador de calor de agua/aceite |
| Emisiones | CO2: 139 g/km |
| Tipo de aceite | Motorex, SAE 10W-50 |
| Gestión del motor | EMS: Keihin EMS con RBW y control de crucero, encendido doble |
| Transmisión | 6 velocidades |
|---|---|
| Dirección | Ángulo de dirección: 65.3 ° |
| Tipo de cadena | 525 X-Ring |
| Tipo de chasis | Chromium-Molybdenum-Steel trellis frame, powder coated | Rear subframe design: Cast aluminium / Composite |
| Suspensión delantera | WP APEX-USD Ø 48 mm, semiactiva (Gen 3) |
|---|---|
| Suspensión trasera | Amortiguador WP APEX-linkage, semiactivo (Gen 3) |
| Recorrido delantero (pulg./cm) | 125 mm |
| Recorrido trasero (pulg./cm) | 140 mm |
| Diámetro del disco de freno, delantero | 320 mm |
|---|---|
| Diámetro del disco de freno trasero | 240 mm |
| Sistema de frenos delantero | 2 calibradores Brembo Stylema monobloque de cuatro pistones, montaje radial |
| Sistema de frenos trasero | Caliper fijo Brembo de dos pistones, disco de freno |
| Ruedas | 3.50 x 17"; 6 x 17" | Rines de aluminio fundido |
|---|---|
| Rueda delantera | Diámetro: 17 " | Ancho: 3.50 " |
| Rueda trasera | Diámetro: 17 " | Ancho: 6 " |
| Sendero | 101 mm |
|---|---|
| Distancia al suelo | 149 mm |
| Altura del asiento | 834 mm |
| Distancia entre ejes | 1491 ± 15 mm | Tolerancia: 15 mm |
| Capacidad de combustible | Tank: 17.5 l |
|---|
| Peso | Sin combustible: 200 kg | Con tanque lleno: 212 kg |
|---|---|
| Características | Silenciador: silenciador primario y secundario de acero inoxidable con dos convertidores catalíticos |
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