2026 Honda CRF450R

2026 Honda® CRF450R

Con cincuenta años de ADN ganador de carreras, además de la potencia del motor Unicam, la suspensión Showa precisa y una durabilidad probada en el podio, la CRF450R ofrece todo lo que usted esperaría del arma de motocross en la cima de la línea de Honda. Nada de trucos. Cero relleno. Solo una máquina hecha para dejar a sus rivales atrás, tragando su tierra.

Las características pueden incluir:

• Motor Unicam® de 450cc

Construido con un ángulo de válvulas estrecho, el diseño compacto y ligero de la culata Unicam® aumenta la eficiencia de la cámara de combustión, eleva la relación de compresión y baja el centro de gravedad.

• Tijas, eje y pipa de dirección

En comparación con la generación anterior, rediseñamos las tijas, el chasis, la horquilla y la pipa de dirección para mejorar la rigidez y la capacidad de respuesta del chasis, dando a la moto una mejor sensación en las curvas.

• Embrague hidráulico

Inspirado en nuestras máquinas de MX de Gran Premio, el embrague de accionamiento hidráulico requiere un esfuerzo en la palanca 10% menor que una configuración equivalente por cable. También elimina los ajustes, ofreciendo un desempeño óptimo incluso en las motos más largas.

• Embrague hidráulico

Tomando ideas de nuestras máquinas de MX de Gran Premio, este embrague de accionamiento hidráulico da un esfuerzo 10% menor en la palanca que un diseño comparable por cable. También elimina cualquier necesidad de ajustarlo, ofreciendo un desempeño óptimo incluso en las motos más largas.

• Carrocería delgada

La carrocería esbelta le da más libertad a la moto, mientras que un menor número de sujetadores facilita el mantenimiento fuera de la moto.

• Montaje detallado de la carrocería

Puede parecer un detalle menor, pero cada segundo cuenta cuando trabaja en su moto entre motos. Usar menos tornillos de montaje mejora la facilidad de servicio, ya sea en la pista o en su garaje.

• Botón de selección de modo del motor

Ajuste sobre la marcha cómo entrega potencia su motor con el práctico botón azul montado en el lado izquierdo del manubrio, que le permite alternar fácilmente entre los modos Standard, Smooth y Aggressive para adaptarse a las condiciones cambiantes de la pista o a su preferencia.